2025年10月、日産の中国合弁会社である東風日産乗用車公司は、新モデルとして「ティアナ」を発表し、同年11月21日に「広州モーターショー2025」で発売することを発表しました。

　かつて日本や海外で販売されていた4ドアセダンですが、復活を果たした新型「ティアナ」はどのようなモデルなのでしょうか。

　ティアナは、日産が2003年に発売したセダンです。「モダンリビング」をコンセプトに開発され、世界戦略車として日本だけでなく、中国をはじめとする海外市場でも販売されました。なお、アメリカでは「マキシマ」や「アルティマ」の名称で展開されていました。

　日本では2020年の販売終了までに、計3世代が投入されました。一方、中国市場でも同様に3世代が販売されましたが、2018年にフルモデルチェンジが行われた際、車名がアメリカと同じアルティマへと変更。

　実質的には4代目にあたるモデルでしたが、ティアナという名称はここで姿を消すことになります。

　その後、日本でも2020年に販売終了となり、ティアナの名は世界市場から一時的に消滅しました。しかし2025年、思いがけずその名称が復活を果たしたのです。

　ボディサイズは、全長4920mm×全幅1850mm×全高1447mm、ホイールベースは2825mm。ゆとりある室内空間と伸びやかなプロポーションを両立した、堂々たるサイズ感となっています。

　エクステリアには日産の新たなデザインコンセプト「デジタルVモーション」を採用したフロントフェイスが特徴です。

　とくに、フロント左右に伸びる「スターリングライト」が強い存在感を放っています。また、ボディカラーには「サンドストーングレー」や「ファントムパープル」といった、シックで落ち着いた専用色が設定されました。

　そしてリアには発光式の「NISSAN」ロゴを配し、水平基調のデザインとあわせてワイド感を強調。全体としてプレミアムセダンらしい落ち着きと力強さを両立しています。

　インテリアでは、操作系を中央の大型ディスプレイに集約。物理ボタンを極力排することで、エクステリア同様、シンプルで洗練された室内空間を実現しています。

　さらに、マッサージ機能付きの高級シートや、HUAWEIの最新コックピットシステム「HarmonySpace 5.0」を全車に標準装備するなど、快適性と先進性の高さも大きな魅力です。

　中国市場においてティアナは、「洗練されたデザインを持つプレミアムセダン」として高い人気を誇ってきました。新型モデルもその路線を踏襲し、エクステリアとインテリアがまとめられています。

　パワートレインには、日産が世界で初めて量産化に成功した可変圧縮比エンジン「VCターボ」を採用。最高出力243ps、最大トルク371Nmを発生する2.0リッター直列4気筒ターボエンジンにより、力強い走行性能を実現しています。

　予想外の復活を遂げた新型ティアナは、全体的に完成度の高い、隙のない仕上がりとなっています。

　日本市場では4ドアセダンが苦戦を強いられていますが、もしプレミアムセダンの需要が再び高まれば、日本導入の可能性もあるかもしれません。

　なお、中国での販売価格は13万9900元から16万7900元で、日本円に換算すると約310万円から約372万円となります。