ホンダの原付二種スクーター「PCX」は、2010年の登場以来、日常の移動手段として幅広い層から支持を集めてきました。

　数ある125ccクラスのなかでも存在感が高く、街中でもその姿を見る機会が絶えません。

　では、原付二種スクーターの中でも圧倒的な人気を誇るPCXは、どのようなモデルなのでしょうか。

　PCXは、日常利用を強く意識したフレームに、排気量124ccの水冷単気筒エンジン「eSP＋」を組み合わせています。

　このエンジンは、力強さと低燃費の両立が図られており、通勤から近距離の移動まで幅広い用途で扱いやすい仕様です。

　また、スタイリングは水平基調のラインを中心に構成され、上質で落ち着いた印象を与えるデザインとなっています。

　車体まわりでは、剛性バランスを丁寧に調整しながら軽量化を図り、軽快な取り回しと快適な乗り心地を両立。

　タイヤ面積を広くすることで、直進性や旋回時の落ち着きにも配慮されています。

　このほか、振動を抑える構造のハンドルホルダーも取り入れており、日常的な利用でも疲れにくい仕上がりです。

　安全面では前後にディスクブレーキを備え、フロント側にはABSを標準装備。滑りやすい路面で後輪の空転を抑える「Honda セレクタブル トルク コントロール」も導入されており、小排気量モデルでありながら安心して扱える点も魅力です。

　さらに、USB Type-Cソケットや大容量のラゲッジボックス、スマートキーシステムなど使い勝手を高める装備が充実しています。

　容量30Lを確保した収納スペースはヘルメットや雨具の持ち運びにも便利で、日常の足として十分な実用性を備えています。