自動車メーカーは、愛煙家のための装備を現在も用意しているのでしょうか。前述のとおり灰皿については、インパネから引き出すようなタイプはほとんどなくなり、オプションでボトル型の灰皿が用意されている程度です。とはいえ、引き出すタイプの灰皿は、スズキの軽バン「エブリイ」ではオプションとして設定されています。

　シガーライターも多くの場合オプションです。軽バンや軽ワゴン、トラックなどに比較的多く設定されていますが、乗用車ではオプションでもあまり見られません。たとえば現在、ホンダの乗用車でディーラーオプションとしてシガーライターが設定されているのはたった1車種。セダンの「グレイス」です。

「昨今は車内で喫煙される方も減っていますが、『グレイス』はユーザーにご年配の方が多く、シガーライターのご要望があることから設定しています」（ホンダ車の純正アクセサリーを販売するホンダアクセス）

　他社においても、セダンはシガーライターのオプション設定が比較的多い傾向です。たとえば日産「シルフィ」は現在もシガーライターが標準装備になっています。

　では、かつてあった内蔵の灰皿やシガーライターは現在、何になっているのでしょうか。

　インパネに灰皿のあった場所は、オープンタイプの小物入れ、あるいは引き出すタイプのグローブボックスなどに、シガーライターを差し込んでいたシガーソケットはおもに、FMトランスミッターなどのアクセサリーへ電源を供給するだけのアクセサリーソケットに変わっています。

　これらは耐熱仕様ではありません。カーメイトのシガーライターにも、アクセサリーソケットにシガーライターを挿入するとショートするとの注意書きが。引き出すタイプのグローブボックスも、灰皿だと思ってたばこを入れると焦げる恐れがあります。シガーライターのオプションも多くの場合、アクセサリーソケットをシガーライター用のソケットに交換したうえで取り付けられます。

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