トヨタの北米法人は2025年10月22日、新型「RAV4」をスタート価格3万ドル台前半で同年12月に発売すると発表しました。

　RAV4は1994年に初代がデビュー。乗用車の快適性とSUVの走破性を両立させた新ジャンルの先駆けとして人気を集め、北米では1996年から販売が始まりました。以降グローバルモデルとして進化を続け、現在ではトヨタを代表する世界的ベストセラーSUVとなっています。

　今回発表された新型は6代目にあたり、新開発のソフトウェアプラットフォーム「Arene」（アリーン）をトヨタ車として初めて採用し、車両制御からコネクティビティ機能までを統合的に管理。アップデートを通じて機能を拡張することが可能となります。

　エクステリアは、最近のトヨタ顔を象徴するコの字ライトの「ハンマーヘッド」デザインを採用する一方で、個性の異なる3つのスタイルを展開します。洗練されたスタイルの「コア」、無骨な雰囲気を強調した「ラギッド」、走りの楽しさを機能とともに表現した「スポーツ」です。

　インテリアは「アイランドアーキテクチャー」と呼ばれる設計思想を採用し、各種機能を操作しやすい位置に島のように集約配置することで、デザイン性と機能性を高次元で両立しました。

　パワートレインはHEVとPHEVの2種類で、駆動方式はFWD（前輪駆動）または4WDです。HEV、PHEVともにシステム最高出力は従来型よりも大幅に向上しており、PHEVのEV走行距離も23％増となる最大52mile（約84km）を実現しました。

　HEVモデルは総合出力191馬力、PHEVモデルはFF仕様で268馬力、4WD仕様では304馬力を発揮する見込みです。

　グレード体系はコアが「LE」「XLEプレミアム」「リミテッド」、ラギッドが「ウッドランド」、スポーツが「SE」「XSE」、そして初登場の「GR SPORT」です。

　ボディサイズは全長181.0in（4600mm）×全幅73.0in（1854mm）×全高66.７（i1694mm）、ホイールベース105.9in（2690mm）、最低地上高8.1in（205mm、いずれもSEの場合）。

　アメリカ仕様の生産拠点はHEVが現地とカナダ、PHEVは日本となります。価格は3万ドル台前半（約470万円〜520万円）から。2025年12月に発売される予定です。

　アメリカにおいてRAV4の年間販売台数（2024年）のうち半数以上が電動車（HEV、PHEV）で占められているといいます。新型は、従来型まで設定されていた純ガソリン車を廃止。全車電動車（HEVとPHEV）となります。トヨタの電動化戦略を象徴するSUVとして、次世代のスタンダードを提示する一台となりそうです。