トヨタの普通車ラインナップのボトムラインを担うコンパクトハッチバック「ヤリス」は、1.5リッターのガソリンモデルとハイブリッドモデル、そして1リッターエンジンを搭載するエントリーモデルが用意され、先進安全装備や運転支援システムを標準装備としながらも165万7700円という低価格を実現しています。

　そんな「ベーシックカーの定番」となっているヤリスではありますが、一方で前身となる「ヴィッツ」の初代の時代からワンメイクレース（参加車を1車種・1仕様に絞ったレース）が開催されており、モータースポーツベース車という一面も持ち合わせているのです。

　現在、ヤリスをベースとした（といっても多くは専用品に置き換えられていますが）高性能バージョンである3ドアの「GRヤリス」も存在していますが、ワンメイクレースが行われているのは街でもよく見かける普通の5ドアハッチバックタイプをベースとしたもの。

　通常のカタログモデルから派生するかたちでワンメイクレース用の「カップカー」が用意されています。

　ただし、レースベース車といっても、ヤリスのワンメイクレース「ヤリスカップ」はナンバー付きの車両で開催されるレースなのでしっかり車検対応となっており、レース日以外は普段乗りのクルマとして使うこともできるのも嬉しいポイント。

　そんなヤリスのカップカーは、1.5リッター直列3気筒エンジンに6速MTが組み合わされた「X」グレードをベースに、レース用の専用装備が装着されるもの。

　具体的には、専用ローダウンサスペンションセット（ローダウンサスペンション／リア14段階減衰調整機構付）、フロントアクスルハブ部ボルト＆スペーサー、エンジンオイルクーラー、6点式シートベルト＆シートベルトアイボルト（競技専用部品）、ロールケージ（6点式＋サイドバー）、専用フロアマット、前後の牽引ストラップ／牽引フックです。

　さらに、ヤリスカップはレギュレーション（規定）でエンジン内部のチューニングが禁止されているため、エンジンを開いて改造ができないよう、特殊な封印がなされているのも特徴となっています。

　このヤリス カップカー、もちろんヤリスカップに参戦を予定しているユーザーに向けて販売されるものですが、実は一般ユーザーもトヨタディーラーで購入することができます。

　そのため、レースには出ないけれどサーキット走行を楽しみたいという人や、ヤリスカップ以外のモータースポーツに参戦を検討している人にもオススメな1台となっています。

　価格（消費税込）は234万7400円と、通常のXグレードの169万9500円からおよそ65万円高となってしまいますが、カスタムブランド「TRD」を擁するトヨタカスタマイジング＆ディベロップメント（TCD）が1台1台工場で架装してくれることを考えれば、決して割高ではないと言えるのではないでしょうか。