ダイハツが2023年秋開催の「ジャパンモビリティショー（JMS）2023」で世界初公開した「UNIFORM Truck／UNIFORM Cargo（ユニフォームトラック／ユニフォームカーゴ）」。

　次期「ハイゼット」シリーズを思わせるプレーンなデザインをはじめ、これからの「はたらくクルマ」のあり方を考え直すに相応しい意欲十分なコンセプトカーでした。

　ユニフォームカーゴは次世代の軽バン、ユニフォームトラックは次世代の軽トラ像を示すEV（電気自動車）モデルです。

　それぞれで強調されているのは、使いやすさを基軸にした働くクルマの原点。多様な働き方や用途に対応する、未来の軽商用車がココにあります。

　ユニフォームカーゴのボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1920mm。ユニフォームトラックのボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1885mmで、それぞれ現在の軽規格に収まるものです。

　実用的な可能性を広げる商用モデルのパワーユニットは電気モーターです。

　エクステリアは、無駄な凹凸がほとんどなく、フラットな面で構成されています。これは、メンテナンスや清掃のしやすさを考えて設計されたもの。

　ドアは特徴的な外ヒンジ式（外付けヒンジ）を採用していて、軽自動車の限られた車幅の中で足元スペースを最大化するための大きな工夫となっています。

　正面から見ると、ヘッドライトユニットが高めに配置されているのが分かります。これは4代目ハイゼットや、ダイハツのオート三輪の名車「ミゼット」の面影を感じられるところではないでしょうか。

　ダイハツは過去に生み出した名車の雰囲気を、未来のクルマに入れるのがとても上手なメーカーです。

　インテリアには、商用モデルとしての工夫が数多くありますが、最大の特徴は泥や水で汚れても丸洗いできる、継ぎ目のないフラットな床でしょう。

　運転席シートでは、ドアの側角を斜めにカットすることによって、乗り降りのしやすさとシートの擦れ防止（耐久性アップ）を両立させるなど、徹底的に使いやすさを追求しています。

　また脱着可能な内装パーツは、ビジネスユースのみならず多彩なプライベートシーンでも活躍することでしょう。

　ダイハツは2022年9月から、オールインワン移動販売パッケージの「Nibako」を提供しています。

　これは、軽トラックの荷台に設置可能な荷箱を活用し、移動販売を始めたい小売業等の事業者をサポートするものです。

　移動販売に使う軽トラックがすぐに使える状態でレンタルでき、そのままマルシェなどにも出店できるサービスとなっています。

　このサービスを大きく飛躍させる可能性があるのが、ユニフォームトラック／ユニフォームカーゴの存在。EVならではの給電機能は、移動販売やアウトドアレジャー、災害時の非常用電源など、幅広いシチュエーションで活躍が期待されるところです。

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　現行型ハイゼットカーゴベースのEVが近々登場してくるダイハツ陣営。その後継モデルとして、市販版にバージョンアップしたユニフォームトラック／ユニフォームカーゴが登場する日も近いかもしれません。

　発表から2年間、続報などが届かなったユニフォームトラック／ユニフォームカーゴ。次の情報は、今秋行われる「JMS2025」で聞く事ができるのではないでしょうか。

　商用分野でのEVの活躍に、今後も大きな期待をしていきましょう。