2025年8月22日に、三菱はフルモデルチェンジした新型「デリカミニ」を初公開しました。

　すでに受注を開始しており、初代が発売されてから2年でのフルモデルチェンジということで注目されています。

　価格やデザインなど、気になる点があるユーザーも多いでしょう。

　本記事では、共同開発車の日産「ルークス」を除いたデリカミニの比較対象になることが多い、ホンダ「N-BOX」・ダイハツ「タント」・スズキ「スペーシア」の価格やデザインなどを比べていきます。

　なお新型デリカミニに関して、8月22日時点では一部情報のみの公開となるため、不明な部分は初代デリカミニの数値を参考に表記しています。

　●デリカミニの歴史

　三菱の「デリカミニ」は、2023年5月に「デリカ」シリーズの軽SUVとして発売された車種です。歴代のデリカのタフなイメージをそのまま引き継ぎ、軽スーパーハイトワゴンとして人気を集めています。

　2025年8月には、「進化したアクティブで頼れる相棒」をコンセプトに、フルモデルチェンジした新型が発表されて注目を集めています。

　●N-BOXの歴史
「N-BOX」は、2011年に発売されて以降、ホンダのベストセラー軽自動車として多くのユーザーに支持されています。

　2023年10月にはフルモデルチェンジを行い、3代目を発売。デザイン性と機能性が強化され、人気を集めています。

　●タントの歴史
　ダイハツ「タント」は2003年に発売されて以来、スーパーハイトワゴンのジャンルを開拓した先駆的な存在です。

　室内空間が広いため、子育て世代やシニア世代からの人気が高く、現在も多くのユーザーに支持されています。

　国内累計販売台数は、2025年5月末時点で300万台を達成。ダイハツといえばタントというイメージの人も多いでしょう。

　●スペーシアの歴史
　スズキ「スペーシア」は、2013年に発売されて以降、低燃費かつ室内空間が広い軽ハイトワゴンとしてユーザーからの人気を集めてきたモデルです。

　現行の3代目も非常に人気で、快適性に優れた軽自動車を購入する際に、選択肢のひとつに入れる人も多いでしょう。

　●ボディサイズ
　N-BOX・タント・スペーシアは、いずれも全長と全幅は同じです。全高や室内空間の広さも大差はありません。

　新型デリカミニに関しては、2025年8月22日時点で、詳細なサイズは公表されていません。

　それぞれのボディサイズは画像の通りです。

　●エクステリアデザイン

　デリカミニ・N-BOX・タント・スペーシアの主なエクステリアデザインの特徴は以下の通りです。

　それぞれ特徴が異なるため、好みが分かれるところでしょう。

　デリカミニ：力強さと愛嬌が両立している、ツートンカラーあり
　N-BOX：シンプルで洗練されている
　タント：スタイリッシュ、力強く立体感があるフロントグリル
　スペーシア：丸みを帯びた親しみやすいデザイン、グリル部分にメッキを採用

　●インテリアデザイン

　デリカミニ・N-BOX・タント・スペーシアの主なインテリアデザインの特徴は以下の通りです。

　インテリアに関しては、実際に乗ってみないと気づかない点も多いので、購入前に試乗してみるのがおすすめです。

　デリカミニ：12.3インチのナビゲーションディスプレイと7インチのカラー液晶メーターを一体化
　N-BOX：乗り降りがしやすい低床設計
　タント：「ミラクルオープンドア」の採用により乗り降りがしやすい
　スペーシア：視界が広い、スペーシア カスタムは上質さも追求

　●主要装備や安全装備・機能

　新型デリカミニの詳細な主要装備や安全装備は、2025年8月23日時点で公開されていません。

　現時点では、T Premium DELIMARU PackageとG Premium DELIMARU Packageに、一体化した12.3インチのナビゲーションディスプレイと7インチのカラー液晶メーターが標準装備されることが分かっています。

　その他のグレードには、メーカーオプションで装備できます。

　また、軽自動車で初のダイヤル式のドライブモードセレクターを採用しており、ダイヤルを回すだけでPOWER／ECO／NORMAL／GRAVEL／SNOWの5つのドライブモードを選択可能です。

　以下は、デリカミニ・N-BOX・タント・スペーシアの主要装備・安全装備の一部です。

　●パワートレイン・燃費性能

　新型デリカミニでは、ノンターボとターボ車が展開されます。詳しいパワートレインや燃費については、2025年8月23日時点では公開されていません。

　N-BOXとタントはガソリンモデルのみで、スペーシアは全てマイルドハイブリッドとなっています。また燃費は以下の通りです。

初代デリカミニ ：17.5km／L～20.9km／L
N-BOX：18.4km／L～21.6km／L
タント：19.6km／L～22.7km／L
スペーシア：19.8km／L～25.1km／L
※WLTCモードの燃費消費率

　●グレード・価格

　新型デリカミニは、6段階のグレードが展開され、約195万円から約295万円で販売される予定です。

　デリカミニ・N-BOX・タント・スペーシアのグレード・価格は画像の通りです。

　デリカミニ・N-BOX・タント・スペーシアは、各メーカーの代表的存在の軽スーパーハイトワゴンです。いずれも室内空間が広く、装備も充実しています。

　軽スーパーハイトワゴンの購入を検討している人は、デザインの好みや予算、装備など総合的に判断して選ぶのがおすすめです。

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　8月22日の先行予約時点では、主にスペック数値や詳細な価格などの情報は公開されていません。

　とはいえ、現時点での情報でもライバル達と比較することは出来ます。

　果たして、今後新型デリカミニはどのようなスペックとなるのか。正式発表にも注目です。