トヨタは2025年5月23日に「カローラクロス」の一部改良モデルを発表し、同日より販売を開始しました。

　また、新たに設定された最高級グレード「GR SPORT」は、一部改良モデルから遅れて同年8月4日に発売されました。

　このグレードは一体どのようなクルマなのでしょうか。

　2021年9月に発売されたカローラクロスは、「カローラ」シリーズ初のSUVです。

　レジャーから都市部の日常使いまで幅広いシーンで活躍し、現在も高い人気を誇っています。

　今回の改良では、内外装のデザインが大幅に刷新されました。

　エクステリアでは、バンパーやヘッドランプを一新し、ボディ同色のグリルを採用することで、都会的かつ上質なデザインを追求。

　また、ドライブモードセレクトにトヨタ初の「SNOW EXTRAモード」を追加し、カーボンニュートラル実現に向けてハイブリッド（HEV）に統一するなど、多岐にわたる改良が施されています。

　カローラクロスのグレードは、エントリーグレードの「G」、ミドルグレードの「S」、上位グレードの「Z」に加え、今回新設された最上級グレード「GR SPORT」を含む計4種類です。

　なかでもGR SPORTは、トヨタのスポーツブランド「TOYOTA GAZOO Racing」の「モータースポーツを起点としたより良いクルマづくり」の理念のもと、ボディ剛性の強化や足回りの専用チューニングを施し、優れた走行性能を実現しています。

　ボディサイズは全長4460mm×全幅1825mm×全高1600mm、ホイールベース2640mmで、他のグレードと比べ全長がやや長く、全高が低めです。

　エクステリアはモータースポーツ直系の機能美を追求し、専用のフロントバンパーやラジエーターグリルを装備。

　足回りにはダーククリア切削とブラック塗装のアルミホイールを採用し、クールな印象を与えます。

　ボディカラーはモノトーン5色と2トーン3色の計8色から選択可能です。

　インテリアでは、ほかのカローラクロスと同様に2列シート5人乗りレイアウトとし、合成皮革とブランノーブを使用した専用スポーツシートが特徴で、GRロゴが最上級グレードらしい特別感を演出。

　さらに、ヒーターコントロールパネルやメータークラスターに専用のスモークシルバーメタリック加飾を施し、ブラック基調の室内に上質さを加えています。

　パワーユニットには、2リッター「M20A-FXS」エンジンを搭載したGR SPORT専用ハイブリッドシステムを採用し、エンジン最高出力152ps、最大トルク188Nm、システム最高出力199psを発揮。

　トランスミッションは「専用6速シーケンシャルシフトマチック」を採用し、駆動方式は電気式4WD「E-Four」で、スムーズな変速で発進から高速域まで力強い走りと、WLTCモードで23.3km／Lといった優れた燃費を両立しています。

　そんな「カローラクロス GR SPORT」の価格（消費税込み）は389万5000円です。