2025年7月26日-27日に「スーパー耐久オートポリス」が開催されました。

　様々なクルマが参戦するスーパー耐久ですが、激レアなクルマも登場し、大きな注目を集めていました。

　それは「クラウンクロスオーバー（オープン仕様）」と「センチュリーSUV」です。

　スーパー耐久とは、プロやジェントルマンドライバーが様々な区分のクルマで参戦する耐久レース。

　コンパクトなヤリスやスイフトスポーツをはじめ、シビックタイプRやGR86などのスポーツカー、さらにはAMG GTやGT-Rなどのハイパフォーマンスなどが同じコースでしのぎを削っています。

　またここ数年は、自動車メーカーが公開開発の場所として参戦。トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing）をはじめスバル、マツダ、ホンダ、日産（日産モータースポーツ&カスタマイズ）などがそれぞれの車両や技術を開発するために参戦しています。

　そんな今回のオートポリス大会では、土曜日に一般来場者向けのコンテンツとしてパレードランが実施されました。

　実はこのパレードランには、トヨタの豊田章男会長（スーパー耐久ではモリゾウ選手）も参加しており、去年に引き続き2回目。

　去年は豊田章男会長が乗る「GRMNセンチュリー」と早川茂副会長（当時）が乗る「センチュリーSUV GRMN」で参加していました。

　去年、豊田章男会長はパレードランについて、次のように話していました。

「自分でSNSを見ていたらパレードランの申し込みを見つけて、すぐに応募してもらいました。

　パレードランは、オートポリスも参加してる人も嬉しいでしょう。センチュリーはアイドルみたいなもんなので。
　
　センチュリーセダンは箱根駅伝で有名ですけど、毎年年初に箱根駅伝で走るだけじゃなく、こういう場でも走ってくれたっていうの良いことだと思います」

　そして今回のオートポリスでは、去年とは違う「センチュリーSUV」と、度々クラウンのイベントに登場していた「クラウンクロスオーバー（オープン仕様）」が登場。

　このセンチュリーSUVは豊田章男会長が普段移動用に使っているものとなり、後席ドアの開閉はアイシンのリンク式パワードアという従来のスライドドア機構とは異なる特別な1台です。

　もうひとつのクラウンクロスオーバー（オープン仕様）は、16代目となったクラウンのオープン仕様として主にイベント用で使われる特別な1台です。

　そんなクラウンクロスオーバー（オープン仕様）に乗り込んだ豊田章男会長は「（オープン仕様）初めて乗るね。普通のクラウンクロスオーバーと一緒だけど、屋根がないのがいいよね」と語っています。

　またセンチュリーSUVには中嶋裕樹副社長が乗り、「センチュリー似合う？」とご機嫌の様子でした。

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　元々、このオートポリスでは「東京オートサロン2025」で披露されていた「GRヤリス Ｍ コンセプト」が参戦する予定でしたが、安全面を懸念して参戦を見送っていました。

　次戦の岡山での参戦を準備しているといい、どのようなカタチで登場するのか、こちらも目が離せません。