スバルは2025年7月10日に、クロスオーバーSUV「クロストレック」の一部改良モデルを発表しました。

　なかでも最高級グレードの「Premium S：HEV EX（AWD）」には、どのようなアップデートが施されたのでしょうか。

　現行クロストレックは、前身モデルである「XV」から車名を一新して2022年12月に誕生。

　SUVらしいワイルドな外観デザインに上質なインテリア、2リッター水平対向エンジン（e-BOXER）とシンメトリカルAWDがもたらす優れた走行性能と悪路走破性、最新の「アイサイト」搭載による高い安全性能を実現しました。

　さらに、2024年12月には、スバル初のストロングハイブリッドシステムを搭載するなど、燃費とパワーを両立させた「S：HEV」グレードを追加しています。

　今回の一部改良モデルではボディカラーのラインナップが見直され、斬新な色味の「サンドデューン・パール」と「シトロンイエロー・パール」を追加。

　安全面では、「ドライバー異常時対応システム」と「ドライバーモニタリングシステム」との連携を強化することで、ドライバーのわき見や居眠りが長時間続いた場合であっても、ドライバー異常時対応システムが作動するようになりました。

　そのほかにも、コーストダウン（惰性走行）やパルスブレーキによる振動で、運転時における注意を促す機能が採用されるなど、安全性能が大きく向上しています。

　そんなクロストレックの最高級グレードであるPremium S：HEV EX（AWD）のボディサイズは、全長4480mm×全幅1800mm×全高1575mm、ホイールベースは2670mmと、コンパクトで取り回し良いサイズ感となっています。

　エクステリアは、スピードを感じられるプロポーションと力強さを感じさせるタフなたたずまいで、アウトドアだけでなく都市にも映えるスタイルで、「LEDフロントフォグランプ」や「ルーフレール」はダークグレー塗装と、スタイリッシュな雰囲気です。

　インテリアは多彩な機能を備えることで、快適なドライブをサポートしてくれます。

　さらに、寒い日でも快適な運転環境を提供する「フロントシートヒーター」や「ステアリングヒーター」が装備されているのもポイントでしょう。

　また、標準で設定されるシートの表皮にはファブリック／トリコットが採用されていますが、メーカーオプションでグレー／ブラックにシルバーステッチが施された本革シートに変更することが可能です。

　パワートレインは、最高出力160ps、最大トルク21.3kgf・mを発揮する水平対向4気筒2.5リッターDOHC直噴エンジンに、本格的なハイブリッドシステムを組み合わせることで、力強い走りを実現。

　WLTCモードで18.9km／Lというクロストレックの中で最も低燃費な数値を実現しました。

　クロストレック Premium S：HEV EX（AWD）の価格（消費税込）は、405万3500円です。

　同じくストロングハイブリッドを搭載する「Premium S：HEV」というグレードも設定されているのですが、Premium S：HEV EXの違いは、高速道路で高度な運転支援を行う「アイサイトX」の有無です。

　アイサイトX搭載のPremium S：HEV EXでは、高速道路や自動車専用道路で「渋滞時ハンズオフアシスト」「カーブ前速度制御」「アクティブレーンチェンジアシスト」「料金所前速度制御」など、ドライバーの負担軽減を図る高度なシステムが搭載されています。

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　走行性能も快適装備も充実している最高級グレードのクロストレック。一部改良によってますます魅力的になった同車への注目は、今後ますます高まっていくでしょう。