しかもライズは、リセールバリュー（中古車での再販価値）も比較的高めです。

　たとえば大手中古車検索サイトで2020年式（5年落ち）の「ライズZ」（ガソリン2WD・走行3万km以下）で検索すると、160万円から250万円といった価格帯が目立ちます。

　ちなみにライズZ（ガソリン・FF）の新車価格は205万円です。

　中古車の値付けがそのまま買取り価格ではないとしても、資産価値の維持力は抜群なことがわかります。

　海外マーケットにも強い首都圏のある中古車販売店の店長によると、ライズは国内に加え、海外市場でも引き合いが強いといい、そうした点も安定した流通価格を維持する理由だと話します。

　リセールバリューが高いコンパクトSUVとしては、スズキの「ジムニー」シリーズが思い浮かびますが、そこまでの本格的なオフロード性能を求めないユーザーは多いはず。

　SUVらしい雰囲気を備えながらも、普段使いでの運転のしやすさや燃費性能、コストパフォーマンスに優れるなど、ライズはその「ちょうどよさ」によって、多くのユーザーから支持されているのです。

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　ロッキー／ライズは、2025年で登場から6年目を迎えており、そろそろフルモデルチェンジや大幅なテコ入れのタイミングです。

　新型の登場を待ったほうが、最新モデルを入手することができますが、価格の上昇も予想されるため、新型の登場を待ったほうがいいかは微妙なところ。

　価格上昇の幅にもよりますが、現行ライズを今のうちに購入しても決して損はなく、むしろお得になる可能性もあるかもしれませんね。