全長4.7m級ミドルクラスミニバンの中で最も燃費性能に優れているのが、トヨタ「ノア HYBRID X」（2WD）です。

　カタログ燃費は23.4km／Lを誇り、1.8リッターのハイブリッドシステム（THS II）を搭載。7人乗りまたは8人乗りの選択が可能で、価格はともに305万円となっています。

　装備はベーシックにまとめられており、助手席側パワースライドドアのみが標準装備（両側パワースライドドアはメーカーオプション）です。

　運転席側パワースライドドアやディスプレイオーディオは上位グレードを選ぶか、またはオプション対応ですが、交差点対応型プリクラッシュセーフティ、レーントレーシングアシスト、プロアクティブドライビングアシストなど、先進安全装備は十分に備えられています。

　ライバルとしては、日産「セレナ e-POWER X」やホンダ「ステップワゴン e：HEV AIR EX」が挙げられます。

　セレナはカタログ燃費が20.6km／Lで、価格は324万8300円。

　ステップワゴンはカタログ燃費が19.8km／Lで、価格は393万8000円となっています。

　なおステップワゴンは、直近で実施された一部改良に伴い、ベーシックな「e：HEV AIR」グレードがラインナップから落とされています。

　これらのモデルはノアよりも燃費性能でやや劣るものの、快適装備や先進技術の充実度では勝る点があり、装備重視のユーザーにとっては適した選択肢となる可能性があります。

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　日本国内で現在最も燃費性能が高く、価格も比較的抑えられているミニバンは、コンパクトミニバンではシエンタ HYBRID X、ミドルサイズミニバンではノア HYBRID Xです。

　シエンタは28.8km／Lの燃費性能と243万円という価格設定、ノアは23.4km／Lの燃費に加え305万円という低価格で、このクラスとしては高い競争力を備えています。

　いずれのモデルも、燃費と価格を最優先するユーザーにとって、現時点での最適解といえるでしょう。