日本ではハッチバックとSUVの2タイプが販売されている「ヤリス」シリーズですが、海外では「セダンタイプ」も存在するようです。

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　タイで販売されている「ヤリスATIV（エイティブ）」について紹介します。

　ヤリスのセダン版であるヤリスATIVは、日本のヤリスをセダンに仕立てたものではなく、ベース車は日本とは異なる東南アジア向けのヤリスです。

　東南アジア向けのヤリス（ハッチバック）は2023年3月にフルモデルチェンジをしており、国内ヤリスとはエクステリアデザインから異なります。

　ボディサイズもひと回り大きく、全長4160mm（＋210mm）×全幅1730mm（＋35mm）×全高1500mm（＋5mm）、ホイールベースは2550mm（0mm）［カッコ内は日本ヤリスとの差分］。

　実は日本でも、歴代ヤリス（先代まで国内では「ヴィッツ」名）には、初代をベースにトランクを追加した「プラッツ」や、2代目がベースの「ベルタ」など、ヤリスベースの小型セダンは販売されていました。

　ハッチバック人気の陰に隠れてしまい、日本では2012年のベルタ販売終了をもって途絶え、実質的な後継車が「カローラアクシオ」となっています。

　しかし「小さくても独立したトランクが欲しい」「4ドアセダン型が良い」という海外ユーザーの需要に応えるため、いまも販売が継続されています。

　筆者（自動車ジャーナリスト 吉川 賢一）がタイ「バンコク国際モーターショー2025」で見たヤリスATIVは「プラミアムラグジュアリー」という最上級仕様。

　これにブラックサイドミラーや、ブラックのリアスポイラー、ブラッククロームホイールなどの純正アクセサリーパッケージが装着された「LUSSO」という贅沢仕様でした。

　ボディサイズは、全長4425mm（＋265mm）×全幅1740mm（＋10mm）×全高1480mm（-20mm）、ホイールベースは2620mm（＋70mm）となっています（※カッコ内は現地ヤリスとの差分）。

　これは日本のカローラアクシオ（全長4400mm×全幅1695mm×全高1460mm、ホイールベース2600mm）よりも大きく立派なサイズであり、日本のヤリスとは比べるまでもありません。

　エクステリアのデザインは、リアウインドウがなだらかに傾斜したファストバックスタイルで、とてもスタイリッシュ。

　切りあがったデザインのヘッドライトやシーケンシャルウインカー、大型フロントロアグリルなどは精粋でカッコよく、かつて存在したスポーツFRセダン「マークX」（2代目・後期型）のフロントマスクの影響を受けているような印象を受けます。

　ボディサイドから見ると、フロントフェンダーからリアフェンダーまでまっすぐに引いたキャラクターラインが特徴的で、リアウインドウが緩く傾斜をしており、後席スペースがとても広いように感じられます。

　リアには大型テールランプやトランクリッド、リアアンダースポイラーも備えており、コンパクトなスポーツセダンとしてまとめ上げられています。