日産は2025年4月22日、4代目となる新型「エルグランド」の一部デザインを公開しました。

　2025年度後半に正式公開の後、2026年度の発売を予定しているといい、実現すれば16年ぶりのフルモデルチェンジになります。

　新型エルグランドは一体どのようなモデルへと進化するのでしょうか。

　初代エルグランドは1997年5月に発売。高級ミニバンとして現在人気のトヨタ「アルファード」（2002年5月に初代デビュー）よりも先に登場しており、プレミアムミニバンの黎明期を作った一台ともいえます。

　ちなみに、初代エルグランドは販売店の系列によって「キャラバンエルグランド」と「ホーミーエルグランド」と車名が分かれていました。

　そして、2002年5月に発売された2代目はエクステリアがスタイリッシュになり、デザイン性が飛躍的に向上しました。また、初代・2代目のエルグランドはミニバンながらエンジンが縦置きで、2WDは後輪駆動（FR）でした。

　現行モデルとなる3代目が発売されたのは2010年8月。2025年時点で15年もの長きにわたって販売が続けられています。

　デザインやインフォテインメント周りに15年という歳月を感じる部分はあるものの、上位グレードには今では珍しい3.5リッターV型6気筒エンジンが搭載されているという点で貴重な一台だといえるでしょう。

　2列目シートのオットマンや中折れ式シートバック、2・3列目のロールサンシェード、前後で独立した大型サンルーフなど、乗員をもてなす設備は十分です。

　また、3.5リッターエンジンは最高出力280馬力を発揮するハイパワーエンジンとエクストロニックCVT-M6（マニュアルモード付きCVT）により、ドライバーズカーとしても満足できる仕上がりになっています。

　直近（2024年3月）の一部改良では、インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付き）とディスプレイ式自動防眩ルームミラーを全車標準装備とすることで安全性を向上させました。

　新型エルグランドの情報として、一部画像とともに「5-in-1」という次世代パワーユニットを採用した第3世代の「e-POWER」を採用することで、大幅な静粛性と燃費の向上を実現することが明らかになっています。

「ノート」シリーズや「エクストレイル」などに搭載される第2世代e-POWERでは、走行にも使用できるエンジンをあくまでも発電用として使っています。

　一方の第3世代e-POWERはエンジンが発電のために最適化されたものとなり、つまり、発電できる領域をさらに効率的に使い切れるように設計されており、これが燃費向上の大きな鍵となります。

　なお、新型エルグランドには発電用として1.5リッターという小排気量のエンジンが採用される予定です。

　また、次世代パワートレイン「5-in-1」は、モーター、インバーター、減速機、発電機、増速機をコンパクトにまとめたもの。モジュール化することで小型化や軽量化はもちろん、音振性能の向上も期待されています。

　日産の販売店のスタッフによると、すでにユーザーから問い合わせがあると言います。

「お客様のなかには、何年も前から新型エルグランドの発売を待ちわびている方もいらっしゃいます。

　現状はライバルに押され気味なので、私たち販売店スタッフも新型エルグランドに期待しています」

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　新型エルグランドが2026年に発売されれば、16年ぶりのフルモデルチェンジになります。

　現在はライバルのアルファードやその兄弟車の「ヴェルファイア」に押され気味のエルグランドですが、日産ユーザーは新型の発売を待ちわびているようです。

　顧客・販売店ともに大きな期待を寄せる一台です。