グローバルモデルであるRAV4は、世界市場を見据えたフルモデルチェンジになるはずで、厳しくなる衝突安全性能への対策なども含めてボディサイズの若干の拡大もあるかもしれません。

　ハリアーとの差別化をより明確にする無骨なエクステリアデザインや本格SUVらしい全高の高さなども盛り込まれることも予想されます。

　デザインは、プリウスなどでも見慣れつつある最近のトヨタが採用する「ハンマーヘッド」と呼ばれる「コ」の字型のヘッドライトが、次期RAV4にも盛り込まれると考えるのも自然かもしれません。

　またレクサス「RX」「TX」、トヨタ「クラウンエステート」やトヨタ「カローラクロス（タイ仕様）」などに採用されるグリルとボディが一体化したようなものが採用されるのではないか、とも言われています。

　こうした最近のトレンドを盛り込みつつ、トヨタの顔といえるSUVですから、その顔つきもトヨタ・ブランドの新しいデザインの方向性が示されることへの期待も高まります。

　現行型のパワートレーンは、2.0Lガソリンエンジンと2.5Lハイブリッド、2.5Lプラグインハイブリッドを設定しています。

　現在のトヨタのパワートレーンのラインナップを鑑みると、新型もパワートレーンを継続しつつ、燃費や動力性能の向上、PHEVであれば航続距離の伸張を実現できるのかも注目ポイント。

　駆動方式は、3種類もの4WDを継続するのかが焦点になりそうで、ハイブリッド、PHEVの「E-Four」は残るに「ダイナミックトルクベクタリングAWD」、「ダイナミックトルクコントロール4WD」の両方を残すのか、1本に絞るのかが気になります。

　さらに、現行型では未設定だった2WDも用意して、ハリアーと多少価格帯が重なってもさらなる拡販を狙うのかにも注目です。