MT車（マニュアルトランスミッション車）に乗っている人が、坂道などで駐車する際にギアを1速やリバースギアに入れるのを見たことがある人も多いでしょう。

　AT車しか乗ったことがない人からすると、「エンジンを切っているのにギアを入れる意味はあるのか」と疑問に思うかもしれません。

　この行為にはどのような意味があるのでしょうか。

　MT車のドライバーにとっては、この行動は重要な安全対策のひとつです。

　では、なぜクルマを動かさないのにギアを入れておくのでしょうか。

　その理由は、坂道などでクルマを駐車する場合にサイドブレーキだけでは十分な制動力を得られない場合があるからです。

　サイドブレーキは、ワイヤーを引っ張ることでブレーキをかける仕組みになっています。

　しかし、急な坂道などに駐車する場合など、サイドブレーキの制動力だけでは心許ないケースもあります。

　そこで、サイドブレーキの補助として活用されるのが1速、あるいはリバースギアです。

　MT車は、ギアが入っている状態ではタイヤとエンジンが接続されており、クルマを動かすのに大きな力が必要になります。

　つまり、ギアを入れておくことで、車輪が勝手に回るのを防ぐことができるのです。

　これが、MT車のドライバーが駐車時に「ギアを入れる儀式」を行う理由です。

　また坂道以外の平坦な道でも「念の為」として1速やリバースに入れる人もいます。

　一方で冬場など極端に外気が低い場合ではワイヤーが凍結する可能性もあり、「ギアを入れない」という人も。