日産自動車大学校は、2024年12月1日に富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開催された「NISMO FESTIVAL」に、オリジナルカスタムカー「Fairlady X（フェアレディX）」を展示しました。
　
　一体どのようなクルマなのでしょうか。

　NISMO FESTIVALは日産とNISMOファンが一同に介するイベントです。2024年の今年は、NISMOブランドが創立して40周年を迎えた記念すべき年で、豪華なイベントが多数用意されました。

　特に、1985年に全日本ラリー選手権チャンピオンを獲得し、レストアが行われた「フェアレディZ 300ZX」（ドライバー和田孝夫氏）、「リーボックスカイライン」（ドライバー長谷見昌弘氏）、「カルソニックスカイライン」（ドライバー星野一義氏）などの歴史的なレーシングマシンがフォーメーションラップを行っています。

　さらに、限定グッズの販売やトークショー、NISMOブランドを展開するNMC（日産モータースポーツ&カスタマイズ）の「AUTECH」コラボブースなども登場。2万8500人の来場者を記録し、にぎわいを見せました。

　日産自動車大学校もブースを出展し、学生がカスタマイズ製作を担当し、「東京オートサロン」や「大阪オートメッセ」などで披露しているオリジナルカスタムカー2台の展示も行いました。

　その1台が京都校の自動車整備・カスタマイズ科が手掛けたフェアレディX。日産のミディアムSUV「ムラーノ（Z52型）」をベースに、現行型「フェアレディZ（RZ34型）」のフロントフェイスを移植したものでsy。

　2023年1月の東京オートサロン2023で初公開されたもので、コンセプトは『優雅で豊かな人生」。「世の中のすべてのお父さんに捧げたい」という思いで製作したといいます。

　ヘッドライトやスクエアなグリルは、発表当時に初代からオマージュされたと話題になった現行フェアレディZと同じデザインで、ピラー上部がブラックアウトされた、オレンジ2トーンのカラーリングなどもフェアレディZと同様。

　テールランプもフェアレディZの灯体が移植され、ダックテール形状のテールゲートスポイラーやクオーターに備わる「Z」のエンブレムもそのままで、まさに「フェアレディZ SUV」と呼べる仕上がりです。

　一方、SUVらしい分厚いボンネットやたくましいボディサイドなどはムラーノらしい雰囲気を感じさせます。

　東京オートサロン2023会場で、フェアレディXを製作した学生は当時次のように話していました。

「フェアレディZのSUV化が決まったときにフェアレディZの横幅などに合うサイズのベース車両候補としてムラーノが上がりました。

　大変だったのは造形です。フェアレディZとムラーノでは当然体高もボディラインも違うためフェンダーの形状や体高を合わせるのにクラスのメンバーで必死に考えました」

　また、コンパクトカー「マーチ（K11型）」をベースに、フェアレディZの前身で2ドアオープンスポーツカーの「ダットサン フェアレディ（SR311）」のデザインを取り入れた「I’m march」も登場しました。

　日産自動車大学校ブースではさらに、タイヤ脱着ができる「メカニック体験コーナー」やオリジナルグッズのプレゼントコーナーなど、世代を問わず楽しめるイベントが用意されました。