2024年11月28日、TOYOTA GAZOO Racing（トヨタガズーレーシング：TGR）はスポーツカー「スープラ（GRスープラ）」の特別仕様車「A90 Final Edition（A90ファイナルエディション）」を発表するとともに、現行モデルの生産を終えることを明らかにしました。
　
　果たして6代目となる次期スープラはどうなるのでしょうか。

　衝撃のニュースとなったスープラ生産終了の知らせですが、一方で次期型に関するウワサも聞こえ始めています。

　いくつかの情報があるようですが、ひとつはスポーツBEV（バッテリーEV：電気自動車）になるシナリオ、もうひとつがガソリン＋モーターのスポーツハイブリッドになるシナリオです。

　次期スープラがBEVになるシナリオは、2023年10月に行われた「ジャパンモビリティショー2023（JMS2023）」に出展された、スポーツカータイプのBEVコンセプト「FT-Se」がベースとなる道です。

　トヨタによるとFT-Seは「TOYOTA GAZOO Racingが取り組む、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりの思想のもと、カーボンニュートラル時代におけるスポーツカーの選択肢のひとつとして提案する、高性能スポーツBEVモデル」とのこと。

　ボディサイズは、長さは現行スープラと同じで、全幅は30mm広く、全高は75mmも低く、前後に高出力モーターを搭載した4WDです。

　小型化された電動パワートレインによって、前後のオーバーハングが短く、GRスープラよりも190mmものロングホイールベース化を実現。

　BEVによる低重心の効果も合わさり、運動性能や高速走行時の直進安定性は、飛躍的に向上するはずです。

　ただし、これまで後輪駆動にこだわってきたスープラが4WDになることは考えにくいものがあります。

「スポーツカー＝絶対的な速さ」と見る人も多くいますが、「スポーツカー＝運転を楽しむロマンがある」という考え方もあります。

　スープラはどちらかというと後者に近く、速さのためにBEVを取るとは考えにくいものです。