国土交通省 千葉国道事務所は2024年11月15日、東京～千葉をむすぶ新たな高速道路「新湾岸道路」について、概略ルートを決定するプロセスの最初の段階として、1回目の地域アンケートを開始しました。

　現在、都心方面と千葉市方面をむすぶ高規格道路は、「京葉道路」と「東関東道」の2本です。しかし交通集中により混雑が激しいため、さらなる大動脈の整備が求められてきました。

　そこで検討されたのが、東関東道よりもさらに海側を抜ける「新湾岸道路」です。

　現時点で具体化にむけて動いているのが、首都高湾岸線・東関東道・外環道がつながる「高谷JCT」から、船橋市や千葉市臨海部を抜けて、蘇我ICならびに市原ICで館山道へ連絡する区間です。

　完成すれば、千葉市中心部を丸ごとスルーして市南部方面へ直結することとなり、これまで大きく迂回していた東関東道・館山道にくらべてスムーズに移動することができます。

　京葉道路・東関東道にとっても、交通が新湾岸道路へ分散することで、船橋・習志野・佐倉エリアなどにとっても混雑緩和が期待されます。

　2023年6月に「新湾岸道路検討会準備会」が設立され、にわかに機運が上昇。ことし3月には「概略ルート」を決定するプロセスである「計画段階評価」を開始していく方針が決定されました。

「計画段階評価」では、一般的に地域アンケートが2回行われ、1回目は「地域の交通課題」などが問われて、その結果で「概略ルートの複数案」が取りまとめられます。

　そして2回目アンケートでは3つほどのルート案が提示され、その結果で最終的な概略ルートが決定されることとなります。そのあとは都市計画決定と環境アセスメントが行われ、終わればいよいよ事業化を待つだけとなります。

　その「1回目の地域アンケート」が、今回ついに始まった形です。

　アンケートは、Web形式もしくは、沿線各地で行われるオープンハウスで回答できます。回答期間は2025年2月28日まで。

　オープンハウスは全21か所で、12月5日開催の千葉市美浜区役所を皮切りに、2月22日開催のイオンマリンピア（JR稲毛海岸駅前）まで、浦安・市川エリアから市原エリアまで広く開催されます。

　オープンハウスでは新湾岸道路に関するパネル展示のほか、スタッフが個別に応対して話をする場も設けられます。