2024年10月23日に、中国の吉利汽車が展開するプレミアムEVブランド「Zeekr（ジーカー）」が、新型ミニバン「MIX」を発表しました。
　
　その画期的なスライドドアにネット上では多くの反響が寄せられています。

　MIXは、同社のミニバンラインナップのエントリーモデルとして登場しました。

　また、吉利汽車が開発したEV専用プラットフォーム「SEA-Mアーキテクチャ」を使用した初のファミリーカーとなります。

　ボディサイズは全長4668mm×全幅1995mm×全高1775mmと幅が広く、ホイールベースが3008mmとボディサイズの割に長いのが特徴です。

　さらに、前輪は50度以上回転することが可能で、最小回転半径は4.95mという高い取り回し性能を備えています。

　外観デザインには滑らかな曲線が用いられ、近未来的な印象を与えるカプセルスタイルを採用。

　一文字型のフロントデイライトとテールライトが先進的な雰囲気を醸し出し、まるでコンセプトカーのようです。

　また、量産車としては初めてフロントとリアの両ドアにスライド機能を持つ「ダブルスライドドア」を採用し、両開き構造で幅1.48mの広い乗降口を実現。

　床面の高さも390mmと低く、子どもや高齢者でも乗り降りが容易です。

　室内は幅広いボディと長いホイールベースを生かし、広大で快適な空間が確保されています。

　その室内使用率は93％に達し、業界最高水準を謳っています。

　2列5人乗りのシートレイアウトを採用し、前席は270度回転できるのにくわえて、9種類のレイアウトに変更できるため、シートをフルフラットにしてベッドとして使用することや、向かい合って座れるラウンジモード、ヨガスタジオのようなアレンジも可能です。

　さらに可動式のセンタートンネルにはテーブルや冷蔵庫が組み込まれ、快適性がさらに高められています。

　テクノロジー面では、大型フローティングスクリーンやARヘッドアップディスプレイ、AIによる音声操作機能も搭載され、車内のどこからでも音声でクルマの操作が可能です。

　また、運転支援技術も充実しており、ライダーや高解像度カメラ、ミリ波レーダーによる高度なADASシステムが高速道路や都市部での自動運転と安全運転を支援します。

　パワートレインは最高出力310kW（422馬力）・最大トルク440Nmを発揮するモーターをリアに搭載。

　バッテリーには76kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーと102kWhのニッケルマンガンコバルトバッテリーが用意され、航続距離（CLTC方式）はそれぞれ550kmと700kmです。

　さらに、5.5C超高速充電技術に対応し、10%から80％までの充電が10分30秒で完了するといった利便性も兼ね備えています。

　なお、中国での販売価格は27万9900元（約599万5700円）からです。

　そんなMIXにネット上では、「特に駐車場幅が狭いところだと、このドアは嬉しい」「前後スライドドアだと子供をベビーカーに乗せる時とか便利そう」「これなら風強い日でも横のクルマに当たるかも…なんて考えなくていいよな」など斬新なスライドドアに対して好意的な声が多く寄せられています。

　しかし「開口部が広いのはいいけど耐久性は大丈夫なのかなあ」「車体剛性確保されているのかが心配」「横からの衝突に弱くなるのでは」など、車体の強度を心配する意見も。

　この強度に関しては、各ドアに2本の超高強度スチールピラーを埋め込んだ独自のBピラーを採用しているのにくわえて、一体型ダイキャストを用いるなどの対策により、ねじり剛性は3万7600N／度を記録。

　これはクーペボディのスポーツカーに匹敵するほどのねじり剛性を誇り、スペース、利便性、安全性を高次元で両立しています。

　そのほか「車内広すぎて遠出でも疲れなさそう」「フルフラットにできるし冷蔵庫もあるって、まるでホテルじゃん」「この広さはEVならでは、すごい技術革新だ」など、広大な車内空間も注目を集めているようでした。