2026年8月13日から14日未明にかけて千葉県内22市町で「大雨特別警報レベル5」が発表された大雨の影響により、大規模な冠水が発生しました。

　それを受けてJAF（日本自動車連盟）は8月14日に公式SNSにて、「水没した車両は点検が終わるまでエンジンを始動しないように」と注意喚起を投稿しました。

　JAFによると、クルマは浸水対策が施されており、ある程度の水深には耐えられるため、一般的な乗用車であれば「ドアの下端（床面が浸からない程度）」までなら走行可能といいます。

　しかしゲリラ豪雨や大雨が降った場合は、高架下や電車のガード下、立体交差のアンダーパスなど、周囲よりも低い場所は深く冠水しやすいため、注意が必要です。

　また、冠水路は目視だけでは正確な深さまではわかりません。くわえてクルマの床面以上の水深でもすぐには車内に浸水してこないため、気づいたころにはクルマが浮いてしまっているということもあります。

　さらに、エンジンの吸気口から水を吸ってしまったり、排気管が水圧でふさがれてしまうと、最悪の場合、その場で立ち往生になる可能性もあるのです。

　そのため、前方の道路が冠水している場合には進入せず、必ず迂回してください。

　そして万が一、クルマが冠水し、車内に浸水してきた場合は、慌てずクルマを止め、エンジンを停止させましょう。

　JAFによると「クルマは水が引くまで放置するとともに、その旨をJAFのロードサービスや販売店に連絡してください。水が引いたからといって、クルマに乗り込みエンジンをかけると、破損や感電の危険性があるため、絶対にやめてください」とのことです。

　これは河川の氾濫などで、止めていた車両が水没した場合も同様です。

　また、海水に浸かった場合はさらに注意が必要です。

　海水は電気を通しやすい性質を持っており、電気系統がショートし、車両火災につながる可能性があります。クルマから鍵を抜いたとしてもバッテリーから直接電気が流れてショートするケースもあるのです。

　海水の場合は水が引いた後でも電気系統の腐食が進むことでショートし、自然発火してしまうことも考えられるため、自分でバッテリーを外したりエンジンをかけたりせずに、落ち着いてJAFや販売店、整備工場などに連絡することが大事です。