もともとカローラクロスはデビュー時から、タイを皮切りに導入国を拡大していく計画と発表されていたモデルでした。

　発売開始のタイミングも、タイが2020年7月に発売となったのに対し日本は2021年9月と、1年2ヶ月ほど遅れていました。

　そのため、日本仕様のカローラクロスのマイナーチェンジも、1年遅れの2025年3月には実施されるのではと思われます。

　また東南アジア向けカローラクロスは、タイのトヨタ・モーター・タイランドで生産されていますが、日本向けは愛知県の高岡工場で生産されているほか、日本独自のデザインを採用しているのも特徴です。

　マイナーチェンジ版についても、グリルやバンパーデザインは、さらに別のものへと進化させてくる可能性も高そうです。

　ただ国内のトヨタは、タイのトヨタよりもクロスオーバーSUVのラインアップが多めです。

　コンパクトモデルから順に「ライズ」「ヤリスクロス」「RAV4」「ハリアー」「ランドクルーザー250」「ランドクルーザー300」、さらにレクサスブランドの「LBX」「UX」「NX」「RX」「GX」「LX」まで入れたら、もはや軽自動車枠しか隙間がない状況。

　そのためアップデートできる内容が少ないならば、急いでマイナーチェンジをする必要はなく、さらに1年先送りをして、パワートレイン改良などのビッグマイナーチェンジにまとめてくるという可能性も考えられます。

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　国内トヨタのSUVラインアップの中で、飛び抜けて売れているのがライズとヤリスクロス、そしてこのカローラクロスです。

　いわば「放っておいても売れ続ける」カローラクロスにどのような一手を打ってくるのか、トヨタの作戦が楽しみです。