そして、SUBARUは先日、次世代「e-BOXER」を発表しました。

　現況のe-BOXERは1モーターのパラレルハイブリッドを採用しています。これはアシスト量が10ps／65Nmと少ないため、燃費向上に関してあまりメリットはありませんでした。

　そこで次世代e-BOXERの登場です。これは水平対向4気筒エンジンに発電用／駆動用のモーターとバッテリーを組み合わせた、シリーズパラレル式のハイブリッドです。トヨタハイブリッドシステム（THS II）がベースですが、SUBARU独自のAWDなどと組み合わせるなど「SUBARU専用設計」も数多く取り込まれていますので、これからもSUBARUの個性をアピールできる仕様といえるでしょう。

　このようにSUBARUは内燃機関の開発を続けます。そこには必ず水平対向エンジンがあるのです。SUBARUにとってこの水平対向エンジンは、まさに守るべきSUBARUの技術だからです。