ここで、「二段階停止をしなければいけないほど、停止線を交差点から離れた場所に設置するのは何故だろう？」と疑問に思う人がいるかもしれません。

　まずその理由として、優先道路側の車両や、歩道を通行する歩行者などと接触する危険を減らすことが挙げられます。

　仮に停止線が交差点の直近にあれば、クルマのフロント部分（鼻先）が優先道路にはみ出て車両と接触したり、通行してきた歩行者に当たってしまったりするおそれがあります。

　特にセダンやSUV車などはフロント部分が長い傾向にあるため、停止線で止まった後も、注意して進行することが大切です。

　また停止線が交差点から離れているのは、優先道路側から右左折してくる車両を通行しやすくする目的もあります。

　たとえばトラックやバスなどの大型車が左折する場合は車体の軌道が外側に大きくふくらみますが、停止線が後ろに下がっていれば、そのスペースを利用して曲がることができます。

　このように、停止線が交差点から離れているのは事故防止やスムーズな交通のための工夫といえるでしょう。

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　内閣府の「令和6年版交通安全白書」によると2023年中、事故類型別の交通死亡事故発生件数は多い順に正面衝突等（全体の31.7％）、歩行者横断中（22.7％）、出会い頭衝突（10.5％）でした。

　特に信号機のない見通しの悪い交差点では出会い頭の事故が発生しやすいため、停止線でしっかり止まった後、ゆっくり・段階的に安全確認する習慣を身につけましょう。