トヨタの子会社で南アフリカに拠点を置くトヨタ・サウスアフリカ・モーターズは2024年6月4日、同市場での販売状況を発表した際、ボトムレンジを担うコンパクトカー「ヴィッツ」に期待を寄せている旨を述べました。

　日本でヴィッツといえば、世界戦略コンパクトカー「ヤリス」の旧日本名。1998年から2020年までの間、3代にわたって起用され、2020年に登場した4代目を機に世界統一名のヤリスになりました。

　一方、日本からはるか遠く離れた南アフリカのヴィッツは、スズキがインドで生産している「セレリオ」のOEM（相手先ブランドによる生産）車です。

　セレリオは2014年に初代がデビュー。生産国のインドを皮切りに、中南米、中東、アフリカなど販売エリアを拡大しています。現行モデルは2021年にフルモデルチェンジを受けた2代目で、2023年からトヨタへ供給しています。つまり、南アフリカで、3年ぶりに“ヴィッツ”の名称が復活したのです。

　南アフリカのヴィッツは、全長3695mm×全幅1655mm×全高1555mm、ホイールベース2425mm。

　パワートレインは1リッター直3ガソリンエンジン（最高出力67ps／最大トルク89Nｍ）に5速MTまたはAGS（オートギアシフト）を組み合わせています。

　ヴィッツとセレリオはバッジ以外、ほぼ同じ。ただ、オレンジ色をアクセントカラーにした「X-CITE」というグレードがトヨタオリジナルで用意されています。価格は16万9889ランド（約145万円）から。

　同社によるとヴィッツの5月販売台数は423台。1位ハイラックス2367台、2位カローラクロス1543台と比べると見劣りしますが、南アフリカではコンパクトカー市場の成長が顕著で、乗用車市場全体に占めるシェアは直近5年間で53％から64％へと拡大しています。

　トヨタは中大型車で存在感を示しているものの、小型車においては欧州勢や韓国勢の後塵を拝する状況です。スズキとの協業を深めて、ヴィッツをはじめとするコンパクトカーでテコ入れを図りたい考えです。