マツダのオーストラリア法人は2024年5月21日、ピックアップトラック「BT-50」の4WD性能を向上した新たな改良モデルを発表しました。

　BT-50はタイで生産される1トン積みピックアップトラックで、オセアニア、アセアン、中南米、中近東、アフリカなどで販売されています。

　初代は2006年、当時資本提携関係にあったフォード「レンジャー」の兄弟車として登場しました。2010年に2代目が登場し、提携解消後の2020年には、いすゞからOEM供給を受けて3代目となり、今に至ります。

　いすゞ「D-MAX」の姉妹車ながら、ライトやグリル、バンパー、フードパネル、フェンダーパネルなどの外装はBT-50専用デザインを採用。マツダ独自の「魂動デザイン」を表現しており、その躍動感あふれるダイナミックなスタイリングが大きな魅力で、さらに外観をよりワイルドに仕立てたグレードも用意されています。

　主力のデュアルキャブのボディサイズは全長5280mm×全幅1790mm×全高1790mm、ホイールベース3125mm。

　パワーユニットは1.9リッターまたは3.0リッターの4気筒ディーゼルエンジン。最高出力/最大トルクは1.9リッター車が150ps／350Nm、3.0リッター車が190ps／450Nmを発生します。ギアボックスは6速MTまたは6速ATです。

　今回の主な改良点は4WD性能の向上で、D-MAXの改良を受けたものです。リアデフロック作動時のトラクションコントロール領域を広げることで、片輪が浮いて駆動力が抜けてしまう場合でも、浮いているタイヤのブレーキ制御を行い、もう一方のタイヤに駆動力を伝達することにより、悪路での脱出性を向上させました。

　さらに、ラフテレインモードを新たに追加し、悪路走行に最適なブレーキ、エンジン制御が可能になりました。

　車両が最適なタイヤ回転数になるよう、エンジン出力やブレーキを制御し、アクセル操作だけで、悪路での発進・加速時のトラクションを確保し、高い走破性を実現しています。

　全車のキーロック機能がアップデートされたほか、デュアルキャブのグレードが充実したのも今回のトピックです。価格はシングルキャブが4万649オーストラリアドル（約425万円）から、デュアルキャブが4万4988ドル（約470万円）からとなります。