日産「シルビア」が、1340万円で中古車サイトに登場しています。
　
　どのような特徴があるモデルなのでしょうか。

　シルビアは、スポーツカーファンにとっては知らない人はいないモデルでしょう。

　現代のファンにとって人気かつ有名な型は、S13型（5代目・1988年）から最終モデルのS15型（7代目・1999年）。

　ラインアップの中に、後輪駆動（FR）＋5速or6速マニュアルギア＋ターボエンジンというものがありました。

　このパッケージングが走り屋のハートをキャッチし、スポーツ走行やドリフト走行に用いられるようになります。

　また、クルマ系漫画の金字塔「頭文字D」にも主要キャラクターの愛車に選ばれました。

　ちなみにS15型は生産終了してからかなりの時間が経過していますが、ドリフト競技のベース車両としていまだに第一線で活躍しています。

　中古車市場でも価格が高騰しており、現在確認できる個体の最高額は715万円。

　いわゆる「25年ルール」によりアメリカへの輸出も可能になったことから、今後も価格高騰が予測されます。

　しかし、中古車サイトでシルビアを検索すると、S15型よりも高い個体が出品されていました。

　その価格は1340万円とS15型の倍以上です。

　出品されていた個体は「CPS311型」。

　1964年の「東京モーターショー」で発表され、翌65年4月に発売された初代シルビアです。

　ギリシャ神話に登場する美しい女神が車名の由来。「フェアレディ（ダットサン スポーツ1600）」のエンジンとシャシーをベースに開発されました。

　直線を基調に継ぎ目の少ないボディデザイン、クロームメッキのグリル・バンパー・ホイール、革貼りの内装が、車名どおりの佇まいを実現しています。

　今回紹介する個体を出品したのは、兵庫県の「Jericho」。担当者に車の特徴を直接伺うことができました。

　ユーザーから譲り受けた車両とのことで、車両の状態については次のように話しています。

「レストアをしたため新車のような状態にしております。

　是非実物を見ていただきたい。言葉では言い表せないほど素晴らしいクルマです。

　車体には販売当時の雰囲気を感じられるステッカーを貼っており、古き良き時代を体感していただける1台となっております」

　車体が高額になった理由については、レストアにかなりの手間がかかったとのこと。

「昔のクルマなので、パーツを集めるために手間と時間、そしてコストを要したためにこのような金額になりました。

　昭和のクルマを新車同様に仕上げたところがポイントです。電動エアコンも装備しています」

※ ※ ※

　このシルビアは、1965年3月〜1968年6月までに550台ほどしか生産がされなかったといいます。

　現在販売するとすれば「限定車」と銘打っても良い生産台数。ただでさえ希少な車といって間違いありません。

　販売当時の価格は、日産の高級車「セドリック」を超える120万円に設定されていたようです。若者が憧れる高嶺の花という存在で、2ドアクーペの草分けともなりました。

　このシルビアを「青春の車」と捉えている人もいることでしょう。このシルビアに乗れば、まるでタイムスリップしたかのように、当時の景色が匂いごと蘇るのでは無いでしょうか。