レクサスのドイツ法人は2024年4月8日、「UX」の改良モデルを発表しました。
　
　UXのボディサイズは全長4495mm×全幅1840mm×全高1540mmと、レクサスのSUVでは小型の部類に入り、2023年12月に発売された新型「LBX」の次にコンパクトなモデルとしてラインナップされます。

　今回ドイツで発表された改良ではハイブリッドシステムが刷新され、新型「UX300h」は最高出力199馬力へとパワーアップ。従来型の「UX250h」よりも8％の出力向上を実現しました。

　また、「Fスポーツ」「ラグジュアリーライン」は、2リッターガソリンエンジンに2つの電気モーター、強化されたE-Four（四輪駆動システム）を組み合わせており、リアアクスルには7馬力のインダクションモーターに代わり、41馬力の永久磁石モーターを採用。

　従来のニッケル水素バッテリーに代わって60セル、222ボルトのリチウムイオンバッテリーが搭載されます。

　その結果、レスポンスがよりダイレクトになって加速性能が向上。フロントアクスルとリアアクスル間のトルク配分をよりダイナミックにすることでドライビングの楽しさと安全性を高め、高速カーブでのボディのロールの低減や、急減速時の安定性、ボディ剛性も向上しました。

　外装では、エクステリアカラーに新色の「コッパーレッド」を採用。また、「Fスポーツ／Fスポーツ デザイン」では、AピラーからCピラーまでブラックに塗装された、個性的な2トーンカラーが新たに加わります。

　内装も改良され、エントリーグレードでは改良された8インチマルチインフォメーションディスプレイを採用、「エグゼクティブライン」以上ではフルデジタルディスプレイが12.3インチに拡大されました。

　さらに、新色ペルガモンホワイトの内装色に加え、ファブリックまたはタハラ製フェイクレザーシート、シフトノブとステアリングにレザーを施した「インテリアパッケージ」も選択することができます。

　また、ドライバーモニターが搭載され、ステアリングコラムに設置されたカメラによって運転手の状態を監視。運転手が意識を失うなどの緊急事態に陥った時には緊急ブレーキが作動し、車両は制御された状態で停止。ハザードランプが点灯して周囲の道路利用者に知らせます。

　運転支援システムは最新の「Lexus Safety System＋」を採用。市街地での低速走行時に道路を横断する歩行者や駐車中の車両、自転車などを検知する「プロアクティブ・ドライブ・アシスト」や、後方から接近してくる車両などとの衝突が間近に迫った場合、ドアのロックが解除されないようにする「セーフ・エグジット・アシスト」などが備わります。