トヨタ博物館（愛知県長久手市）は、2024年1月26日から6月30日にかけて特別企画「お蔵出し展」を開催しています。
　
　普段は展示されず、トヨタ博物館内で保管されている希少車を「蔵出し」するイベントですが、期間中の3月20日には「春だ！今こそオープンカー 走行披露会」として、「2000GTロードスター」のデモ走行が行われます。

　お蔵出し展は、様々な事情から常設展示されていない400台ほどの貴重な車両から選ばれた13台を、5つのテーマ別に展示していく特別企画です。

　テーマは「1950-60年代の日本と欧州の大衆車」「日米欧、憧れのスポーツカー3選」「日本では見られない日本車」「昭和のコミューターバス」「トヨタ博物館が収蔵する二輪車」を予定しています。

　この特別企画会期中のイベントとして、3月20日に「春だ！今こそオープンカー 走行披露会」として1967年式の2000GTロードスターが走行します。

　トヨタ2000GTは、ヤマハと共同開発された超高性能スポーツカーです。1967年から1970年まで販売され、通算337台のみが生産されました。

　ロングノーズ・ショートデッキの流麗なデザインと、機能を集約しつつもウッドを多用した豪華内装を持つとともに、当時世界最先端の技術が詰め込まれました。

　パワーユニットには高級セダン「クラウン」用の直列6気筒エンジンをツインカム化した2リッター「3M」型を搭載。最高出力は150馬力を誇ります。

　さらに、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションおよびディスクブレーキ、マグネシウムホイールなどを装備するなど、日本初採用のメカニズムが多数採用され、世界的に見てもかなり高性能なスペックを誇ります。

　1966年にはスピードトライアルの国際記録に挑戦し、3種目で世界記録、13種目で国際新記録を樹立するなど、世界のスポーツカー史にもその名を刻みました。

　この2000GTをベースにコンバーチブル化したモデルが2000GTロードスターです。

　本来のデザインを崩さぬようスタイリングが慎重に検討され、走りの性能もサーキットに持ち込み度重なるチューニングが施されました。

　現在も根強い人気を誇るスパイ映画「007」の第5作「007は二度死ぬ」では、主人公が乗る“ボンドカー”としてオープンカーモデルが登場するなど、日本を代表するヒストリックカーとなっています。

　なお、イベントではレクサス「LFA スパイダー」も走行する予定です。

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　トヨタ博物館はトヨタ自動車創立50周年記念事業のひとつとして、1989年4月に設立されたミュージアムです。

　19世紀末のガソリン自動車黎明期から現代に至るまで、クルマの歴史を紹介する資料を公開しています。

　車両のほとんどが走行可能な動態保存となっている点も特徴で、イベントなどでは走行の披露や同乗体験なども開催されています。