トヨタグループのトヨタ車体は、「ジャパンモビリティショー2023」で「X-VAN GEAR CONCEPT（クロスバン ギア コンセプト、以下クロスバン ギア）」を世界初公開しました。
　
　ミニバンの大きな室内空間とSUVのアクティブさを掛け合わせたクロスバン ギアは、次世代ミニバンの方向性を探るコンセプトカーとして企画。そのため、現時点ではパワートレインやプラットフォームなどは決まっていないといいます。

　ボディサイズは全長4695mm×全幅1820mm×全高1855mm。エクステリアは、直線基調で角張っており、艶消しブラックのバンパーやフェンダーなど、タフで堅牢なイメージを高めています。

　インテリアは、シンプルにまとめた運転席まわりにブルーとライトグレーの明るいカラーを採用。ガラスルーフを備え、開放的な室内空間が広がります。

　3列シート6人乗りとし、ロングスライド機能を持つ助手席は回転させることが可能。さらに、2列目の背面にはテーブル機能を持たせてあり、用途に合わせ6つのパターンのシートアレンジに対応できます。

　そして、クロスバン ギアで特徴的なのが、両サイドのドアです。フロントは新型「センチュリー」のようなアイシン製のリンクドアを採用し、リアドアはレール付きのスライドドアとなっており、Bピラーはありません。

　このBピラーレスによる大開口ドアから、自転車のような大きなものや釣り竿・サーフボードなどの長尺物も楽々と積み下ろしが可能となり、さまざまな趣味に使うことができます。

　このクロスバン ギアについて、SNSではさまざまな反響が見受けられます。

「クロスバンギアいいな」「クロスバンギア欲しい～」「クロスバンギアが新型として発売されたら絶対に買う」など、早くも購入に前向きな投稿が存在しました。

「スライドドアだから家の車庫が狭くてもどうにかなりそう」「家族構成的にミニバンが最適なのだけど、SUVが好きだから乗り換えたくなかった私のニーズに合ってる」「SUVでスライドドアってないから魅力的」など、スライドドアを備えたSUVの需要はかなりありそうです。

　一方で、「デリカのライバルに期待！」「SUVミニバンってやっぱりデリカがオリジナルだよな」という、三菱のミニバンで優れた悪路走破性を持つ「デリカD：5」と開発思想が似ているとの声のほか、「ホンダ『エレメント』にコンセプトとかそっくりかな」「エレメントじゃん！」など、観音開きのサイドドアを採用したホンダのSUV「エレメント」を思い起させるといった意見もありました。

　Bピラーレスで大開口のドアに注目する人が多いなか、「センターピラーレスはいいアイデアだけど剛性面は大丈夫なのかな」「ピラーが無いのは開放感もあるし便利だけど、SUVとしての捻り剛性とか弱くないのかな」「SUVミニバンのセンターピラーレスってあんまり見たことないかも？ 側突が少し怖い」といった、便利である反面、強度などを気にする投稿も見られました。

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　東京モーターショー2017でトヨタは、「Tjクルーザー」というスライドドアSUVのコンセプトカーを出展し、大きな反響を呼びました。

　現時点でTjクルーザーは市販されていませんが、Tjクルーザーの進化版ともいえるクロスバン ギアが世界初公開されたことにより、市販化を望む声がより一層強くなったといえそうです。