2023年10月26日～11月5日（一般公開は10月28日から）の日程で東京ビッグサイトで開催されている「ジャパンモビリティショー2023」のマツダブースにて、先日大幅改良が発表されたND型ロードスターの実車が初めて公開されました。

　展示されているのは、1.5L幌仕様の特別仕様車「Sレザーパッケージ Vセレクション」、2.0L RFの「RS」の2台。ボディカラーはVセレクションがタンカラーのナッパレザーシートと幌がより映える「ジェットブラックマイカ」、RFのRSが今回の改良で初めてロードスターに採用された新色「エアログレーメタリック」で、いずれも6速MT仕様となっています。

　今回の大幅改良でフロントヘッドライト、リアテールライトの内部デザインが刷新されたほか、ホイールデザインも変更されています。(RFに装着されているBBS製17インチホイールに関しては従来モデルと同様)

　ボディパネル自体には変更が加えられていませんが、前後のライトが全てLED化されたことで、好評だったエクステリアデザインの良さをキープしつつ、より現代に合わせたアップデートが施された印象です。現行マツダ車に採用されている「ディミングターンシグナル」は、新たなユニットを追加で搭載することが既にスペース的に難しいことから、今回の大幅改良モデルでは採用されていません。

　内装はメーターデザインの変更、SOSボタンの新設やフレームレスインナーミラーの採用、またマツダコネクトが刷新されて、画面の大きさも7インチから8.8インチへと拡大しています。

　マツダブースで、NDロードスター開発主査の商品本部 齋藤茂樹氏に話を伺うことができました。

「ワインディングや高速にまで行かなくても、乗って動き始めた瞬間から、街中をゆっくり走るだけでも、従来のNDロードスターを体験したことがある人ならすぐに分かるくらい、今回の大幅改良によって走りは大きく進化しています」

「ぜひディーラーに配備された際には、実車に乗っていただいて、最新スポーツカーに見劣りしないアップデートされたNDロードスターを体験してもらいたいです」

　10月5日に商品改良の内容が発表されてからまだ1カ月経過しておらず、かつ販売は2024年1月中旬予定とのことで、まだ見たり乗ったりすることができない状況ながら、大幅改良されたNDロードスターの予約受注台数はすでに1000台を超えているとのことです。