「スポーツ」じゃない2シーターオープンカーとは

　2023年10月28日より一般公開が始まった第1回「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー2023：JMS2023）」で、軽自動車のコンセプトカーをメインに展示するダイハツ。
　
　そのなかでも世界初公開された「OSANPO（オサンポ）」は、2シーターオープンカーの概念を変える1台かもしれません。

　2シーターオープンカーといえば、どうしてもそのイメージは「スポーツカー」にかたよりがち。

　しかしダイハツが出展したオサンポは、「気持ちのいい風に吹かれながら、お散歩気分で身近な自然をスローに楽しむ贅沢な一台」とダイハツが説明するように、屋根が開くオープンカーの特長を生かし、自然の中をお散歩気分で歩いていけるようなクルマとして製作されています。

　近年では、効率やスピードよりも、時間を気にせずゆったり過ごすスローライフが広まりつつありますが、オサンポはまさにその生活様式にぴったり。

　つまり、スポーツカーとは異なる「ゆるいオープンカー」の価値を提案しているといえます。

　オサンポは、軽規格BEV（バッテリーEV：電気自動車）を想定しています。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1330mm、ホイールベースは2440mmです。

　丸い前後の灯火類、フロント・リアのデザインが近似していることなど、軽オープンカー「コペン」を思わせるキャッチーなディティールを持ちつつ、無塗装の樹脂バンパーやホイール周辺の空間を大きめに取りサスペンションを見せるなど、どことなくSUVテイストも盛り込まれています。

　車高も、2シーターオープンカーとしては着座位置が高くなっており、気軽に乗り込める乗降性の良さや、開放感が得られるように配慮されています。

　シンプルな外観同様、インテリアもモダンでミニマルなデザインが施されています。

　助手席の前にあるスペースは透明カバーに覆われているので、収納しているモノを見ることができます。

　同時に出展された軽商用車のコンセプトカー「UNIFORM Truck／UNIFORM Cargo（ユニフォーム トラック／ユニフォーム カーゴ）」と同様に、機能をそのままカタチにしたようなドアノブや、通常なら隠れてしまっている空調の配管やファンを見せる構造・設計になっているのも特徴です。

　なんとホロは備えていないため、シート表皮は濡れても大丈夫な素材を使用。しかも交換も可能とされています。

「主役はクルマではなく、外の景色と捉えています」と語るのは、オサンポのデザインに携わったダイハツ デザイン部 第1デザインクリエイト室の坂本唯衣さん。

　前述の助手席前の収納部についても、「お散歩感覚で乗るクルマですので、折り畳み傘とサングラスが入る程度で十分なのではないか、と考えました」といいます。