N-VAN eに対する販売店への反響は？

　2023年9月28日に詳細が明かされたホンダの軽商用EVとなる新型「N-VAN e：」。
　
　発売は2024年春となっていますが、販売店にはどのような声が寄せられているのでしょうか。

　ホンダは2022年4月に、世界各国でのEVモデル投入計画として四輪電動ビジネスの取り組みを先行発表しました。

　その一環としてNモデルでEVの開発を行うことをアナウンス。その後、2022年12月7日には新型軽商用VEの概要を発表しています。

　2023年に入りいくつかの海外イベントで実車展示が行われていましたが、日本でも前述のように詳細が明らかになりました。

　ホンダは日本市場でのBEV戦略として、まず商用車における環境負荷低減の観点で企業の電動化に対するニーズが非常に高い「商用EV」を皮切りに展開していくとしています。

　N-VAN e：のパワーユニットでは、電動アクスルの小型化やバッテリーの大容量化と薄型化が行われています

　航続距離（WLTCモード）は、配達業務で十分に対応できるで210km以上を目標に開発。充電も効率的におこなうことができ、6.0kW出力の通常充電器で充電した場合は、約5時間でフル充電が可能です。

　さらにEVでしか体感できないスムーズな加速をはじめとして、静かで振動も少なく、フル積載でもN-VANターボ車と同程度の加速性能を持っています。

また商用車として重要なパッケージでは、荷室のフロア下に搭載するバッテリーを薄型化し、床はフラットで低く、天井は高くすることで、広く大容量な荷室空間を実現しました。

　車内の最長スペース幅は2645mmと奥行きのあるスペースを確保。また荷物を積む上で重要な荷物室の幅は1390mm、高さは1365mmと広く設計されています。

　そんなN-VAN e：には、積載性と乗降しやすさを高めた助手席側シートをなくした前後2人乗りの「e：L2」、仕事から趣味まで使える4人乗りの「e：FUN」、機能性と安全性を追求した「e：L4」がラインナップされます。

　とくにe：L2はこれまでのクルマになかった「前後2人乗り仕様」ということもあり、公開された後にSNSなどでは話題となりました。

　そんな注目のN-VAN e：について、首都圏のホンダ販売店担当者は、次のように話します。

「N-VAN e：の発表と発売は2024年5月頃を予定していることもあり、現状、あまり情報は多く入ってきておりません。

　車両の特徴としては、商用利用をメインとしておりますので、ドライバーが1人で荷物を乗せて移動することが主な利用方法となることが想定されています。

　そのため、ドライバーシートはしっかりしていますが、助手席、後部座席などはシートが若干薄く設計されるようになります。

　こちらは変わらず商用車としての扱いになりますが、EV化されても車検が初年度から2年ごとと変わらないことが予想されます」

　また、関西圏のホンダ販売店担当者は、次のように話します。

「N-VAN e：に関して、お客様からお問い合わせをいただく機会があります。

　特に多いのがアウトドアなどでのご使用を希望している人からです。

　そんななか、車中泊など遠方までドライブしてお楽しみいただく使用方法にご期待いただいているお客様は、現行のガソリンモデルのほうが適しているかもしれません」

　また中部圏のホンダ販売店担当者は、次のように話します。

「特設サイトが公開されてから個人・法人共にお問い合わせを頂いています。

　とくに車両価格ならび補助金ですが、ここに関してはまだ正確な情報がないこともあり、分からない部分が多いです。

　2024年春の発売ということもあり、近くなったタイミングで詳細が分かるかと思います」

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　なおe：L2は、新車オンラインストア「Honda ON」限定タイプとなっているようです。