2023年冬に再販される新しいオデッセイは、中国の生産工場（広汽本田汽車／広東省広州市）で製造し、国内に輸入されます。

　新しいフロントグリルやテールランプのスモーク塗装が施され、インテリアも11.4インチ Honda CONNECTナビやエレクトリックギアセレクターの採用、2列目席はパワーシートとなるほか、センターテーブルやシートヒーターなど追加されるなど、細かな商品力アップがなされています。

　販売終了直前の月販1500台以上は販売を伸ばすことが考えられます。

　ただし、価格上昇は免れないようです。

　2021年末時点での販売価格は、e：HEVが419万8000円から458万0000円、2.4リッターガソリンが349万5000円から392万9400円でした（価格は消費税込み、以下同）。

　公式な発表はありませんが、予約受付を開始した首都圏近郊のホンダカーズ販売店によると、改良型（すべてe：HEVモデル）の「ABSOLUTE（アブソルート）」が480万円、「ABSOLUTE EX」が500万円、そして最上級グレードの「ABSOLUTE EX BLACK Edition」は516万円と、装備が充実した以上に高額なクルマとなる見込みです。

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　改良型オデッセイの先行予約は9月7日より開始となっています。

　前述したホンダカーズ販売店で話を伺うと「どこが変わったのか」「納期はどれほどなのか」という問い合わせが多く集まっているそうです。

　名門オデッセイの復活は喜ばしいことですが、オデッセイファンが本当に望んでいるのは、次期型オデッセイの登場のはずです。

　もちろん、再販の先にはそうしたシナリオも用意されているのでしょうが、エルグランド（現行型は2010年より販売中）のように「長寿ミニバン」化が見え隠れする気配もあります。

　改良型での復活が、次期型モデルへとつながることを期待したいところです。