宇都宮ライトレールでは、「路面電車とクルマで並走したことがない」という地域のドライバーが路面電車に慣れることも重要でした。

　そのため、後述の路面電車用信号機は2022年秋から運用が行われているほか、栃木県のホームページには、LRTと一緒に走るための交通ルールを掲示しています。

　教習所では、路面電車に関するルールを教わりますが、宇都宮の事例のように、実際に路面電車が走る街以外のドライバーは、それを覚えている人は少ないかもしれません。

　特に路面電車と並走したりする機会が少ない東日本エリアでは、その傾向が強いのではないでしょうか。

　そこで、路面電車がある道路の交通ルールをまとめてみました。

●1．軌道敷

「軌道敷」とは、道路交通法第21条によると、道路上に軌道が敷かれた「併用軌道」の際に、道路上で路面電車が通行するために設けられた部分で、敷石や線によって示されます。

　その他の場合は、レールの幅に左右それぞれ0.61mを加えた範囲を指します。

　そして軌道敷では、クルマの通行は原則禁止とされています。

　とはいえ、右左折・横断・Uターン、工事などで、クルマが通れないほど軌道敷以外の道路幅が狭い場合や、危険防止で止むを得ないときは、軌道敷内通行が可能となります。

　また、軌道敷内を通行できる箇所もあり、その際は道路標識で示されることもあります。

これらを違反すると「軌道敷内違反」にあたり、反則金4000円と点数1点（普通車）のペナルティを受けることになります。

　また通行できる際も、クルマは路面電車の通行を妨げてはならない、とされています。

　路面電車が優先、という基本は覚えておきましょう。

●2．路面電車用信号機

　信号機でよく見られる矢印は「青」です。

　これは、車両（クルマなど）がその指示する方向に限って進める、という意味です。

　いっぽう、路面電車専用の信号は「黄色」です。

　逆に言えば、路面電車は青い矢印が表示されても進むことはありません。

　しかし前述のように、黄色い矢印は「忘れられがち」なルールのため、宇都宮ライトレールでは、黄色信号の上に「電車用」を併記しています。