えっ…? 高速道「追い越し車線は2km以上で捕まる説」は本当? SNSでは「1.5kmで捕まった」の声も… 遠出前に覚えておきたいコト

高速道路は速度や車線以外にも気にするコト多し! 遠出前に覚えておくコトとは

 そのほか、高速道路では「最低速度違反」や「道路の逆走」にも注意しましょう。

 最低速度違反は道路交通法第75条の4に規定されています。

 そこには「緊急自動車を通行させるときや危険防止上やむを得ないとき」、そして「中央分離帯で分離されていない道路」など一定の場合を除き、高速道路の本線車道では指定された最低速度を下回ってはいけないと定めています。

 最低速度標識は数字の下に青線が引かれた道路標識であるため、走行中に確認しておきましょう。

 なお、道路標識などで最低速度が指定されていない場合は法定の最低速度が時速50kmと決まっています。

大型連休などは運転に不慣れな人も遠出する機会も多く、逆走トラブルなどにも注意したいところ
大型連休などは運転に不慣れな人も遠出する機会も多く、逆走トラブルなどにも注意したいところ

 また高速道路の逆走に関しても、他人事と思ってはいけません。

 過去に国土交通省が公表した資料によると、2011年から2018年に発生した逆走事故のうち30歳未満のドライバーが13%、30~65歳未満のドライバーが33%と全体の46%程度を占めており、逆走事故は決して高齢者特有の事故ではないことが分かります。

 初めて行く場所で慣れない道を走ったり、高速道路の運転に慣れていないドライバーの場合は十分な注意が必要です。

 そして高速道路では一般道と同じ様に全同乗者にシートベルトの着用義務が存在します。

 しかし、一般道では後部座席の人がシートベルトを装着していなかった場合でも違反点数が無いことからその流れで高速道路でも着用していないことがあります。

 シートベルトは万が一の事故でも被害を軽減させる大切な装備となるため、運転手は同乗者にシートベルトをするよう声かけをしておきましょう。

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6件のコメント

  1. 一般道と同じ間閣で走ってる馬シカさんが居るんだよなぁ。
    例え500mでも走行車線に車両が居なけりゃその場で違反だ

    • 一般道でも違法だけどね。走行車線にもどったら、たとえ100mでも違反確定。
      走行車線に戻っていいのは、1台追い抜いたときだけ。2台以上抜いてから戻っても違法。

  2. そもそも、何がそんなに追い越し車線を走り続けるのが悪いのかねと
    勿論場合による
    追い越し車線をノロノロ走るのは絶対NG
    でもよほど田舎でない限り、走行車線はパンパンで遅いトラックが走っているので
    分散という意味でも追い越し車線にある程度車を走らせた方が良いと思うが
    何十回も車線変更する方が安全で素晴らしい とは思えない

  3. 違反だから悪いとは限らない

  4. 東名高速で昔、追い越し車線を走っていたら突然パトカーに追いかけられ、スピード違反と言われ、スピードは100キロしか出していなかった為抗議したら、じゃあ通行帯違反で反則だからとキップ切られました。追い越し車線1.7kmです。
    どんな対応だとムカつきました。静岡県警

  5. そりゃ、正当な理由がないなら、たとえ100mでも通行帯違反でしょ…。追い越しのためや右への分岐、右折など理由がない(本来ならいうまでもないが「走行車線がこんでいる!」は正当な理由ではない。特に渋滞時に追越し車線をはしるのは人間の屑のやること。何かあった時、緊急車両がまともにはしれないってわからないはずないのにね…)

    >追い越しをするときや緊急自動車に道を譲るとき、道路工事などの障害がある場合などは走行できます。

    緊急自動車に道を譲るなら、追越し車線をあけるが原則でしょ…。みんな追越し車線にはいって走行車線をあけるのは、頭がおかしい集団としか…。
    そして道路工事などの障害でも、道路工事のため一車線しかないならともかく、たとえば「三車線の真ん中がつかえない!」で一番右をはしるのはやっぱり違法じゃないの?
    あと「追い越しをするとき」というが、「複数台抜くのは違法」ってのもきちんと触れるべきじゃないのかな。
    さらにいえば「制限速度にイラつく人は免許を返納すべき。認知症よりヤバい」も啓蒙すべきかな。

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