2023年７月12日には東京・八王子でも39.1℃を記録するなど、日に日に気温もぐんぐん上がり、本格的な夏がスタートしました。そんな夏の車内は、少しでもエアコンを止めると一気に熱くなります。
　
　では、実際にどのくらい暑くなるのでしょうか。くるまのニュース編集部は、車内でも最も温度が高くなるダッシュボードの上でどのように温度が変化するのかを測定するために実験をしてみました。

　実験を行った日の最高気温は37.8℃とうだるような暑さで、終日晴天でした。今回はそんな暑さのなか、フロントガラスから直射日光を浴び、気温上昇が最も高いとみられるダッシュボード上に温度計を置き、エンジンを切って1時間放置します。

　実験は、午前10：30と午後0：00（正午）の2回に分けて行い、温度計は、スマートフォンを用いて遠隔で気温を測定できる市販の機器を用いました。

　テスト車両は、トヨタのラージセダン「クラウン」（先代モデル）を使用しています。

　1回目の10：30スタートの実験では、それまでエアコンをかけていた車内でも、ダッシュボードの温度はすでに39.7℃。エアコンの風が当たらず、直射日光が降り注ぐダッシュボードの上はやはり車内でも高温のようです。

　5分経過するとダッシュボード周辺の気温は45.9℃になり、開始5分ですぐに6℃程上昇したことになります。そして開始から10分後は52.1℃、15分後は55.9℃とぐんぐん上昇します。

　さらに開始から30分後では61.3℃となり60℃を突破。45分後では64.5℃、実験終了となる開始1時間後では、67.9℃に至りました。

　もう一度エアコンをかけて車内を冷やし2回目の実験に備えます。

　午後0：00スタートの実験では、開始時ダッシュボード周辺の気温は40℃と、1回目とほぼ同等になりました。しかし開始5分後には51.3℃となり、一回目より素早い気温上昇です。

　そして、開始10分後は55.7℃、15分後は58.7℃、30分後は65.9℃、45分後は67.5℃とどんどん暑くなっていき、実験終了となる開始1時間後では72.5℃と、気温70℃を突破する結果となりました。

※　※　※

　車内の気温が70℃まで上昇すると、例えばアメやグミなどの飲食物はもちろん、石けんやろうそくなども溶けてしまうほどの高温で、人が室内に居続けることは不可能な状態です。

　今回の実験では1時間程放置しましたが、2012年8月22日・23日にJAF（日本自動車連盟）が行った実験では、外気温35度で午後0時から4時間放置した際、車内の最高気温は57度、ダッシュボードの最高温度は79℃にも上り、80度近い温度になったといいます。

　80度となると、もはや一般的な電子温度計では測定すらできなくなってくる領域となり、異常な暑さとも言えるでしょう。

　暑い日に、車内へ大事なものを「放置」することは、思わぬトラブルを招くことになりかねません。注意しましょう。