スバルは、2023年4月20日に6代目モデルの価格を発表しており、納車が続々と開始されているようです。
　
　そんな新型インプレッサですが、発売直後の動向はどうなっているのでしょうか。

　初代モデルは1992年に登場し、そのスポーティな外観が若者を中心に人気を集めました。

　そこから幾度となくモデルチェンジがおこなわれ、現在では6代目モデルが2023年4月より発売されています。

　インプレッサは初代より水平対向エンジンや「シンメトリカルAWD」などが搭載され、安定感のある走りと高い走行性能を魅力としていました。

　6代目モデルでもその高い走行性能という特徴は継承されています。

　エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと、大地を駆けだす力強さを感じさせる張り出したフェンダーによりスポーティさを表現。

　インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる使い勝手の良いカジュアルな仕立てとしました。

　それでいて、医学的知見を取り入れたシート構造やルーフパネルの制振構造も採用することで動的質感を高めています。

　パワートレインは2リッターガソリン車と2リッターe-BOXER車にそれぞれFWD／AWDを設定。

　また、フルインナーフレーム構造を採用することでボディ剛性をさらに向上させるとともに軽量化。

　加えて、2ピニオン電動パワーステアリングを採用し、応答遅れが少ないスポーティで上質なステアリングフィールを実現しました。

　さらにスバルの特徴となる運転支援システムに新世代アイサイトに加えて広角単眼カメラを採用し、高い安全性能を実現しています。

　このような特徴を持つ新型インプレッサですが、現状はどのような売れ行きなのでしょうか。関東地方のスバル販売店担当者は次のように話します。

「新型インプレッサの発売から約2か月が経過しましたが、発売前から予約をしていた人も多く、たくさんの受注をいただいています。

『ST-H』というハイブリッド車のグレードを中心に人気があり、スバルの他車種と比較しても、数多くのオーダーがあります」