2023年6月9日、三菱自動車工業（以下、三菱）は新型「COLT（コルト）」を欧州で世界初公開しました。

　コルトは、三菱が乗用車で初めて採用したペットネームで、1962年に「コルト」の名を冠した最初の車「コルト600」が登場しました。近年でもグローバルで展開されていたコンパクトカーの名称に用いられるほか、日本でも2013年頃まで販売されていたコンパクトカーに用いられていました。

　欧州でもコルトは1960年代に初めて導入された歴史あるブランドです。2004年から2014年までの間では40万台以上が販売されており、三菱の欧州法人は「コルトはヨーロッパで展開される三菱車のなかで最も有名なクルマだ」と説明しています。

　今回、そんなコルトの新型モデルが世界初公開されました。これは2014年の販売終了から実に約9年ぶりの復活となります。

　新型コルトは、アライアンスパートナーであるルノーよりOEM供給を受けており、アライアンス各社の共同開発によるCMF-Bプラットフォームを採用しています。

　ボディサイズは明示されていませんが、OEM元となるルノー「ルーテシア(欧州名：クリオ)」のボディサイズは、全長4075mm×全幅1725mm×全高1470mm（現行モデル）となっており、これとほぼ同等かと推察されます。

　エクステリアは、欧州の街並みに映える力強くスポーティなデザイン。フロントには、三菱自動車のフロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」の要素を取り入れた、両サイドに広がる勢いを表現したグリルを採用、上部にスリムなフルLEDヘッドライト、下部にL字型のLEDデイタイムランニングランプを組み合わせることで、シャープな表情に仕上がっています。

　リヤではワイド感を強調するバンパーにより、スポーティで安定感のあるデザインを実現しています。

　インテリアは、インストルメントパネルの中央にスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）を配置した、上質感のあるデザイン。ディスプレイのサイズは、7インチもしくは9.3インチから選択可能で、走行モードやエンジンの出力特性、ステアリングフィール、車内環境などを個別設定できる「マルチセンス」システムを操作可能です。

　パワートレインは、最高出力66馬力を発揮する1.0リッター直列3気筒エンジン＋5速MTを組み合わせるガソリンエンジンモデル、最高出力91馬力を発揮する1.0リッター直列3気筒ターボエンジン＋6速MTを組み合わせるターボエンジンモデル、システム最高出力147馬力を発揮する1.6リッターエンジン＋モーターのハイブリッドシステムを備えるハイブリッドモデルの全3種です。

　走行モードは「マイセンス」「スポーツ」「エコ」の3つから選択することができます。

　同車はトルコのルノー社ブルサ工場で生産し、2023年10月より三菱自動車の販売ネットワークを通じて、欧州で販売を開始する予定です。

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　本年3月から欧州で販売し好評を博しているという新型「ASX」に続いて、アライアンスパートナーであるルノーよりOEM供給を受ける新型コルト。

　9年ぶりの復活を果たした新型コルトがどのような展開を見せるか、注目です。