国土交通省は、自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高めるとともに燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するため、毎年自動車の燃費性能を評価して「燃費の良い乗用車」を発表しています。
　
　2023年3月31日にも、2022年末時点で販売されていた乗用車における、燃費の良い10モデルをランク付けして発表しました。

　このランキングは長い間、日本独自の試験方法「10・15モード」や「JC08モード」などによって測定した燃費の値が使われていましたが、2017年の夏以降からは試験方法が国際的な基準と同じ「WLTCモード」に切り替えられたことで、海外のモデルと燃費の値が比較しやすくなったほか、より実燃費に近い数値となりました。

　今回の燃費TOP10にはどのような車種がランク入りしているのでしょうか。

　1位に輝いたのは、トヨタ「ヤリス」で、その燃費は36.0km／Lです。

　ヤリスは元々は日本市場において「ヴィッツ」の名で親しまれてきたコンパクトカーで、初代は1999年に誕生。今回ランク入りしたのは、2020年にフルモデルチェンジした4代目です。なおこのタイミングで、日本でも世界共通のヤリスに車名を改めています。

　現行型ヤリスは、プラットフォームやエンジン、ハイブリッドシステムなどを刷新し、部品の小型化や効率化とともに高出力化を達成。前述した36.0km／Lという超低燃費を実現しました。

　2位はトヨタの「アクア」が35.8km／Lで続きます。

　現行型アクアは、2021年にフルモデルチェンジした2代目です。アクアはハイブリッド専用モデルで、特に初代は圧倒的な低燃費のモデルとして知られていました。わずかとはいえ、ヤリスに低燃費性能で上回られたことに若干の驚きを感じるかもしれません。

　しかし現行型は、ヤリスよりも乗り心地や上質感を高めたポジションに移行し、それにあわせて車重も重くなっているため、むしろヤリスと0.2km／L差まで迫ったことはかなり健闘した結果にといえます。

　3位にはトヨタの「プリウス」が32.1km／Lで入りました。

　ハイブリッド車の代名詞として、低燃費なイメージの強いプリウスですが、よりコンパクトなモデルにも続々とハイブリッドシステムが投入されたことで、燃費ナンバーワンの座をアクアやヤリスに譲ることとなりました。

　4位はトヨタ「ヤリス クロス」の30.8km／L。5位はトヨタ「カローラ」とホンダ「フィット」の同着で30.2km／Lです。

　続く7位もトヨタのカローラシリーズで、ハッチバックタイプの「カローラ スポ－ツ」の30.0km／L。8位もトヨタ「カロ－ラ ツ－リング」と日産「ノート」の同着で29.5km／Lでした。

　最後の10位はトヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」が、28.8km／Lでランクイン。

　コンパクトカーに比べ車体が大きいミニバンカテゴリーに属するシエンタが上位にランク入りしたことは、大健闘といえます。