JAFのデータを見てもわかるとおり、十分に気を付けていても、ガス欠を起こしてしまうユーザーが少なくないのが実情です。

　ただ、ガス欠は突然起こるわけではなく、いくつかの予兆があったうえで起こります。

　そのため、そうした予兆に気が付くことができれば、走行中に突然エンジンが停止してしまうというような最悪の事態を避けることができるかもしれません。

　例えば、燃料が少なくなるとクルマの総重量が軽くなるため、ガソリンが十分に入っている時に比べてわずかに運転感覚に違いが現れることがあります。

　そこからさらに燃料が少なくなると、エンジンへ燃料が行き渡りにくくなるため、アクセルペダルを踏んだ際の加速感が鈍くなる場合があります。こうした症状は、登り坂などで特によく見られるようです。

　つまり、クルマが軽くなったような感じや、加速が鈍くなったような感じを覚えたら、それはガス欠が起こる予兆と言えます。

　こうした予兆を感じた際には、まず燃料計をしっかりと確認することが重要です。

　そのうえでガス欠が近いと感じた際には、無理に走行せずにまずは安全な場所へと停車し、最寄りのガソリンスタンドを探しましょう。

　もし付近にガソリンスタンドがない場合には、ロードサービスに救援要請をすることになります。

　高速道路上では、ハザードランプを点灯させたうえで発炎筒と三角停止板を適切に使用したうえで、道路緊急ダイヤル（#9910）に連絡するか、道路脇に設置されている非常電話にて通報しましょう。

　燃料計が備わっていないような古いクルマに乗るユーザーであれば、こうしたクルマの「声」を聞くことで、燃料残量を予測することがあります。

　ただ、ふだんあまりクルマに乗らないユーザーや、あるいはレンタカーなどふだんのクルマとは違うクルマに乗る場合などは、こうした予兆に気が付くことは相当難しいものです。

　やはり、こまめに燃料計を確認し、ガソリンスタンドの場所も把握しておくなどして、ガス欠を未然に防ぐことが重要です。

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　高速道路でガス欠を起こしてしまうと、非常に危険であることはもちろん、多くの手間やコストがかかります。さらに、道路交通法第75条の10第1項「自動車の運転者の遵守事項」の違反にも該当する可能性があります。

　高速道路や自動車専用道路を走行する際には、あらかじめ燃料や冷却水、エンジンオイルの量や貨物の積載状況を点検し、安全に走行できるように努める義務があります。

　燃料切れによるガス欠は、そうした義務を怠ったと見なされる可能性があり、その場合は違反点数2点、反則金9000円（普通車）の対象となります。

　ガス欠を起こしてしまったうえ、道路交通法違反にも該当してしまうと、楽しいドライブどころではありません。そうならないためにも、ドライブの前には燃料の残量に十分注意しましょう。