2023年3月20日にホンダの高級ブランド「アキュラ」は、「インテグラ」の高性能モデルとなる新型「インテグラ タイプS」を同年4月に発表すると明かしました。

　2021年8月にアメリカ・カリフォルニア州で開催された「モントレー・カー・ウィーク」にて、「インテグラ」の名前が2007年の4代目生産終了（アキュラでは「RSX」として展開）から15年ぶりに復活しました。

　現在では、ホンダが海外で展開している高級車ブランド「アキュラ」にラインナップされるスポーツコンパクトと、中国において「シビック」の姉妹車としてインテグラの名前が使われていますが、北米で展開されるモデルが本筋となります。

　北米で展開されるインテグラは、日本でデザインされ傾斜したルーフラインとリフトバックテールゲートにより、クーペのような存在感のあるエクステリアを実現。

　フロントフェイスは、ダイヤモンドペンタゴングリルやLEDライトによりアキュラ独自のライティングシグネチャーを表現し、よりスポーティな印象を与えているほか、前後のライト付近に「INTEGRA」の文字をエンボス加工するなど、誰もが一目でインテグラと分かるようなデザイン、さらにリアビューは存在感のあるリアホイールアーチとデュアルエキゾーストがアグレッシブさを強調しています。

　発表当初の北米におけるグレード展開は、標準仕様と「A-Spec」の2種類となりA-Specには専用デザインが採用され、スポーティなリップスポイラーとA-Specバッジがフロントとリアに付与。また、アダプティブダンパーシステム（ADS）を含む「A-Specテクノロジーパッケージ」も用意されます。

　そして北米市場で登場が熱望されていたのが「タイプS」となり、開発中であることを2022年12月5日にホンダ（アキュラ）が明らかにしていました。

　また2023年1月28日から29日にかけて北米フロリダ州デイトナで開催された「デイトナ24時間レース」では、新型「インテグラ タイプS」のプロトタイプを世界初公開するなど、徐々に正式発表に向けた動きが加速しています。

　新型インテグラ タイプSは、レースのノウハウを活かした2リッターVTECエンジンを搭載することで、238Kw（320HP）／420Nm（310lb.-ft.）を発揮。

　またホンダは「トランスミッションに6速MTとLSDを組み合わせており、究極のストリートパフォーマンスとドライビングへの高い満足度を実現した」とホンダは説明します。

　なお正式発表は、2023年4月14日から16日にアメリカ・カリフォルニア州で開催される「第48回 アキュラグランプリ・オブ・ロングビーチ」に先立って行われるといい、発売は2023年夏を予定しているようです。