新社会人の車種選びに置いて、昔は『上司より高いクルマを選ぶのは非常識』などという考え方がありました。
　
　現在でもそのような考え方はあるのでしょうか。

　かつては一般的に「上司よりも高いクルマは選ばないほうが良い」といわれるケースがあり、現代でもインターネット上でそのような意見も見られます。

　そのほかにも、勤め先に特定の自動車メーカーと深い関わりがある場合は「会社に合わせたクルマ選びをするべき」と、会社の取引先を配慮するべきという声も聞かれることがあるようです。

　しかし、世の中がよりフラットな社会へと変化を遂げているなかで、現代でもこのような考え方は重要視されているのでしょうか。

　IT系のベンチャー企業の代表取締役社長を務めるA氏は次のように話しています。

「弊社では、役職や年齢などで車選びを制限することはありません。むしろ、若い人でも積極的にクルマを所有出来るように補助する制度もあります」

　また土木関係の会社の取締役を務めるB氏は次のように話しています。

「自分が若い頃には先輩や上司よりも高いクルマを所有することは暗黙のルールで禁止されていました。

　しかし、いまでは基本的に車選びを制限することはなく、いまの先輩メンバーも後輩が良いクルマに乗っていたとして気にしていないようです」

　一方で医療関係の会社で営業をしているC氏は次のように話しています。

「10年くらいまでは、明確に『上司・先輩より高いクルマを選ぶのは非常識』という暗黙のルールがありました。

　現在では薄れつつありますが、それでも上司より良いクルマに乗ると嫌味を言われることはありますが、その程度です」

　では、クルマを販売する側ではどのような状況となっているのでしょうか。

　国産系の新車販売店の担当者は、新社会人のクルマ選びについて、次のように話します。

「昔は『上司より高いクルマを選ぶのは非常識』などという考え方がありましたが、近年ではそのような理由で特定のモデルを避けるお客様は極めて少ない印象を受けます。

　過去にあったのは、新社会人になり親御さんがクルマの購入を支援してくださるというお客様のお話です。

　その人は派手な色や、高見えするモデルはやめるよう親御さんに言われていました。

　ですが、20代の人が自分でクルマをご購入される場合、好きなモデルを選ばれている人が大半です。

　これに加えて、近年ではSUVなど多種多様なラインアップが展開されるようになったほか、プラットフォームの共通化などでクルマの『車格』といった概念がそもそも薄れているのも影響しているかもしれません」

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　社会的に見ても年功序列などの考え方が薄れつつあり、よりフラットな社会へと変化しているといえます。

　さらに、SUV人気やプラットフォームの共通化で「車格」という概念そのものも薄れつつあります。

　この社会的風習の変化に加えて、自動車業界の変化が、かつての価値観が風化されることに拍車をかけているのかもしれません。