2022年11月16日に世界初公開がおこなわれ、7年ぶりの全面刷新で5代目モデルへとなった新型「プリウス」。2023年1月10日にはまずハイブリッドモデルが国内先行発売されました。

　そんな新型プリウスを、クルマのバーチャルチューナーであるTheo throttle氏は2シーターオープンカーに変えた「Priuster（プリウスター）」のレンダリング（イメージCG）を作成、自身のYouTubeチャンネルなどに投稿しました。

　プリウスは、世界初の量産型ハイブリッドカーとして1997年に誕生。誕生からちょうど25年間の節目を迎える2022年に、５代目となる新型プリウスが公開されました。

　新型プリウスでは、強みである高い環境性能に加え、「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたクルマへと進化しています。

　エクステリアでは、プリウス独自のアイコンである「モノフォルムシルエット」を引き継ぎながら、第2世代TNGAプラットフォームによる、さらなる低重心化や、19インチ大径タイヤの採用によって、よりスポーティでスタイリッシュなプロポーションになりました。

　パワートレインには、1.8リッターエンジンもしくは2.0リッターエンジン＋ハイブリッドシステム（HEV）と、2.0リッターエンジン＋プラグインハイブリッドシステム（PHEV）の３種類が用意されていますが、2.0リッターHEVモデルでは従来型比1.6倍最高出力193馬力を発揮、PHEVモデルでは223馬力のシステム最高出力を達成し、0-100km/h加速は6.7秒となるなど、走行性能もスポーティに進化しました。

　そんなスポーティな新型プリウスをTheo throttle氏が想像を膨らませ、2シーターオープンカー仕様をイメージ。マツダ「ロードスター」のボディをベースに、レンダリングを作成しました。

　自身のYouTubeチャンネルでは、この2シーターオープンカー仕様を「Priuster」と命名し、その製作工程も紹介しています。

　作業はまずロードスターに新型プリウスのフロントフェイスを移植するところから始まり、その後プリウスのボディを変形させ、ロードスターの骨格に当て込んでいきます。

　さらに、リア側も同様にプリウスのボディを移植していき完成です。

　完成したレンダリングでは、プリウスのスポーティなデザインが、意外にも2シーターオープンカーというボディタイプにマッチしており、現実に存在してもおかしくないような存在感を放っています。

※　※　※

　Theo throttle氏は、ステーションワゴン仕様のトヨタ「プリウス」やレクサス顔のトヨタ「GRヤリス」など現実にはまだ存在しない、あらゆる「もしかしたら」なクルマのレンダリングを作成して、自身のSNSに投稿しています。

　Theo throttle氏の製作したレンダリングは、もちろんメーカー非公認の非現実的なデザインですが、よく作り込まれており、現実に現れても違和感の無い出来栄えになっています。