ホンダは2022年11月17日、新型「ZR-V」を、来春2023年4月21日に発売すると明らかにしました。
　
　荷室や室内空間を十分に確保し実用性の高さを誇るSUVモデルですが、近年注目が高まる車中泊は可能でしょうか。

　新型ZR-Vは、コンパクトSUV「ヴェゼル」と、上級SUV「CR-V」の中間を埋めるニューモデルとして登場しました。

　ホンダによると、SUVのコア価値「実用性」と、最新の安全装備と衝突安全性能が生み出す「信頼感」に加え、存在感のある「デザイン」、そして爽快かつ快適な「走り」を高い次元で兼ね備えることを目指して開発されたといいます。

　ボディサイズは全長4570mm×全幅1840mm×全高1620mm、ホイールベースは2655mmです。

　搭載されるパワートレインは2種類。ホンダが「スポーツe：HEV」と呼ぶ新世代2モーターハイブリッドシステム（2リッターエンジン）車と、2.4リッター車並みの性能を誇る1.5リッター直噴ガソリンVTECターボエンジン車です。

　駆動方式は共に、2WD（FF）に加え4WDも選択可能となっています。

　すべての基本となる「実用性」ですが、室内の多様な収納能力に加え、荷室の使い勝手も良好です。荷室はフラットで、かつ左右対称にレイアウトされ、美しさと使いやすさを両立させています。

　後席を使用した定員乗車時でも、9.5型ゴルフバッグが3個収納できる容量を確保し、さらに床下には荷室の上面を隠す「パーセルカバー」（トノカバー）や、小物類の収納ができるアンダーボックスも設けてあります。

　アンダーボックス含め、荷室容量は395リットルです（数値は2WDのe：HEV車／ホンダ測定値、以下同）。

　荷室長は、定員乗車時で890mm。後席シートを前倒しすれば最大1590mmまで床面の長さは拡大します。実車で確認してみると、さらに前席シート後ろにも余裕があります。

　荷室高は745mmでやや低め。荷室の幅はホイールハウスのある部分で最小1030mm、最大で1415mmもあります。

　新型ZR-Vの荷室空間を丸ごと「車中泊」スペースと考えた場合、前席シートも最大まで前にスライドさせるなどすれば、身長180cmくらいまでの大人なら1名は就寝も可能そうです。

　ただし実際に就寝するとなれば、基本的にフラットとはいえ、シート部の段差などもあり、そのまま寝るのは厳しいかもしれません。

　荷室長を稼ぐ意味でも、後席と前席の間の床部分を荷物などで埋め、キャンプ用のエアマットなどを敷くなどの工夫は必要でしょう。

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　新型ZR-Vの消費税込み価格は、1.5リッター直噴ガソリンVTECターボ車が294万9100円から376万8600円まで。スポーツe：HEV車が329万8900円から411万9500円までとなっています。

　ボディカラーは、新色「プレミアムクリスタルガーネット・メタリック」「ノルディックフォレスト・パール」をはじめとする全7色が用意されます。