クルマを注文してから届くまでの期間はとても待ち遠しいものです。しかし、最近ではその納期が長くなっていることが問題となっています。

しかし、そんななかでもトヨタ「ノア」をベースにしたスズキ「ランディ」は、比較的早く手に入るようになっているといいますが、ノアの代わりにランディを購入する人は実際にいるのでしょうか。

　納期の長期化の理由は主に、新型コロナウイルス感染症やウクライナ危機などの影響による半導体不足や不安定な社会情勢などが考えられます。

　いまや納車まで1年以上かかることもあります。くわえて、納期が大幅に延びてしまった結果、受注停止になったクルマも存在します。

　たとえば、東京のトヨタ販売店担当者によると「トヨタの『ノア』の納期はグレードにもよるものの、約1年ほどとなっています」といいます。

　また、同じくトヨタの「プリウス」や「アルファード」は、納期の遅延にくわえて将来的なモデルチェンジの影響もあり、2022年10月時点では受注を停止しています。

　そのような状況のなか、ノアをベースにしたランディの納期は比較的短いといいます。

　ランディの納期について、東京のスズキ販売店の担当者は、クルマの仕様などによって大きく変化することや、出荷状況や最近の半導体不足などの影響もあるとしたうえで、以下のように話します。

「ランディの納車は、おおむね2023年の2月ごろ、つまり納期はおよそ4か月から5か月と、現在の事情を踏まえた場合、比較的早く納車が可能なクルマなのではないかと思います」

　ランディは、4代目となる新型モデルが2022年8月に発売されたクルマです。

　以前は日産「セレナ」のOEMモデルでしたが、この4代目からはノアのOEM供給を受けるようになりました。

　ノアの標準仕様をベースとしつつ、フロントグリルはノアのカスタム仕様のようなシルバー加飾を採用しています。

　またエンブレム周りは、ノアの標準仕様はメッキですが、ランディはボディと同じ色になるほか、スズキの「S」エンブレムが施されておりその点でもノアとは異なります。

　与える印象は両車で大きく異なってくるものの、基本的には「同じクルマ」といえ、ノアと同等の仕様をもつ「HYBRID G」や「G」がランディにも設定されているほか、5色のカラーバリエーションを持っていることなどノアと共通している点も多くあります。