本格的な夏を迎える前に、冷房やくもり取りなどで活躍するカーエアコンが正常に稼働するか確かめておきたいところです。

　いざ使おうと思ってスイッチを入れてもまったく涼しくならないとき、どのような原因があるのでしょうか。

　カーエアコンが効かないと感じたとき、修理を依頼する前に確認したいのが操作パネルにある「AC」ボタンが点灯しているかということです。

　意外にも、ACボタンの押し忘れで「カーエアコンが効かない」と慌てる人が多く、このボタンを押してもやはり効かないという場合はいよいよ故障やトラブルの可能性が高そうです。

　カーエアコンの故障やトラブルでは「送風口から出る風がまったく冷えていない」という症状や、これに近いものとして「最初は冷風が出るものの、すぐに冷えなくなる」という不具合もあります。

　さらに「冷風は出るけど、時間が経過すると効きが悪くなる」や「冷風になっても冷え方が弱い」、「作動時に異臭がする」、「カチン」「カンカンカン」「キュルキュル」などといった異音がする場合も注意が必要です。

　前席用と後席用にカーエアコンが搭載されているモデルもありますが、「前席と後席で冷え方が違う」など、不具合にはさまざまな症状があります。

　これらの症状のなかでもっとも困るのが「送風口から出る風がまったく冷えない」ということでしょう。

　どんな原因が考えられるのか、神奈川県のH整備士に詳しく聞いてみました。

「冷たい風が出ないという場合、真っ先に考えられるのが冷媒ガス不足です。

　単純に冷媒ガスを補充して問題なければ修理代も安価で済みますが、補充しても補充量が十分にならない場合は、どこから漏れているかを調べる必要があります」

　この冷媒ガスに関しても、補充できなかったり、補充できてもチャージされないなどで点検箇所や故障箇所が違ってくるそうです。

「補充がうまくいかない原因として考えられるのは、エバポレーターかコンプレッサーの故障の可能性があります。

　エバポレーターは使っていなくても壊れることがあり、エクスパンションバルブが閉塞してしまっている場合もあります。この場合はエバポレーターの点検だけでなく、エクスパンションバルブの修理交換が必要です。

　一方でカーエアコンの心臓部であるコンプレッサーは、マグネット（電磁）クラッチが滑ったり故障している可能性もあります。

　このパーツはどうしても使っているうちに劣化してくる消耗部品なので、修理交換が必要になるでしょう」（H整備士）