初代ランクルがEVになって復活!?

　トヨタは2021年12月に開いた「バッテリーEV戦略に関する説明会」で、さまざまなジャンルのBEV（バッテリーEV）を初公開しました。

　そのなかでも注目を集めたのが「コンパクトクルーザーEV」です。

　SNSでは「ちょっと待って！後ろのクルーザーかっこいい！」「なかでも気になってるのは青いクルーザー」「青いSUV欲しい！」「ミニランクルみたい」「FJクルーザーっぽい」などと話題になりました。

　オフロード感あふれるコンパクトクルーザーEVとは、どのようなモデルなのでしょうか。

　コンパクトクルーザーEVは、フランス・ニースにあるED2（EDスクエア）のチームが制作。トヨタのオフロードの伝統に基づき、アクティブなアウトドアレジャーを楽しむ都市部の若者に向けて企画されました。

　オフロードをイメージさせるシルエットや、シンプルで力強いボディセクションなど、初代「ランドクルーザー」のスタイリングを踏襲した、頑丈でタフな外観が特徴的です。

　ヘッドライトは大きなコの字型で力強い印象としたほか、エンブレムは通常の「T」マークではなく、「TOYOTA」ロゴを用いることでオフロード感を引き立てました。

　明るいブルーのボディカラーにCピラー後方にはオレンジのラインが施され、アクティブさを演出しています。

　さらに、トヨタの欧州部門はコンパクトクルーザーEVのCGを公開。

　グリーンのボディにオレンジのラインが入った「マウンテン仕様」や、イエローのボディにシルバーのラインを施した「ビーチ仕様」、シルバーのボディにオレンジのライン入りの「ランドスケープ仕様」など、さまざまなシチュエーションに合うコンパクトクルーザーEVが計画されているようです。

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　トヨタは2030年までに30車種のBEVを投入し、乗用・商用各セグメントにおいてフルラインでバッテリーEVをグローバルで展開することを宣言しています。

　コンパクトクルーザーEVもいずれ市販化されるといい、どのようなモデルとして登場するのか期待が高まります。