ホンダの高級ブランドであるアキュラが、新型「インテグラ」を2022年6月から米国で販売するとアナウンスしました。

　インテグラは、2007年の生産終了（4代目、アキュラではRSXとして展開）から15年ぶりの車種名復活となります。

　新型インテグラは、これまでのアキュラのラインナップのなかでも新しいユーザーを迎えるパフォーマンスモデルで、デザインと運転の楽しさを備えたプレミアムスポーツコンパクトという位置付けになっています。

　デザインは日本でおこなわれ、傾斜したルーフラインとリフトバックテールゲートにより、クーペのような存在感のあるエクステリアを実現。

　北米市場でのグレード展開は「標準仕様」と「A-Spec」に分かれており、A-Specにはアダプティブダンパーシステム（ADS）を含む「A-Specテクノロジーパッケージ」も用意されています。

　フロントフェイスは、ダイヤモンドペンタゴングリルやLEDライトのデザインにより、アキュラ独自のライティングシグネチャーを表現。よりスポーティな印象を与えました。

　前後のライト付近に「Integra」のネームをエンボス加工するなど、誰もがひと目でインテグラとわかるようになっています。

　リアビューにおいては、存在感のあるリアホイールアーチと、デュアルエキゾーストがアグレッシブさを強調しています。

　A-Specには専用デザインが採用され、スポーティなリップスポイラーとA-Specバッジがフロントとリアを盛り上げます。

　ボディサイズは、全長185.8インチ（約4719mm）×全幅72インチ（約1829mm）、全高55.5インチ（約1410mm）、ホイールベース107.7インチ（約2736mm）となっています。

　パワートレインは、1.5リッター直列4気筒ターボチャージャー付きエンジン（最高出力200馬力）にCVTまたは6速MT（A-Specのみ）を設定。

　またドライバーは、スロットルレスポンス、オートマチックトランスミッションのマッピング、ステアリングフィールが異なる運転モード（コンフォート、ノーマル、スポーツ）が選択可能です。

　A-Specテクノロジーパッケージに設定されるアダプティブダンパーシステム（ADS）は前述の運転モードにより、減衰特性が変更され、乗り心地とハンドリング性能を正確に制御できます。

　価格は、標準仕様が3万800ドル（約401万7557円）から、A-Specが3万2800ドル（約427万円）からという設定で、A-SpecテクノロジーパッケージとA-Specテクノロジーパッケージ（6速MT）が、それぞれ3万5800ドル（約465万8564円）からという設定になっています。