ところで、デッキバンに「アトレー」や「ターボ」が新設定されたと聞くと、どこか引っかかる人もいるかもしれません。

　何を隠そう、過去（1980年代終わりから90年代初めにかけての7代目ハイゼット時代）には、特別仕様車としてアトレーのオープンデッキモデルが販売され、ターボエンジンを搭載していました。

　ただし車名は“バン”がつかない「アトレーデッキ」だったので、「アトレーデッキバン」としては今回登場したモデルがはじめてとなります。

　ちなみにデッキバンはこれまで、いったんカーゴ（バン）のボディを組み立ててからCピラーより後ろの屋根をカットする方法で製造していました（ある意味改造車であり、実際に先々代までは構造変更申請するモデルだった）。

　しかし新型は、デッキバンとしてボディを組み上げる方法に変更。

　そんな意味でも、新型はデッキバンに新たな扉を開いたといえるでしょう。